100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

evawalter8

Проблеми със спирачките и повреда на сензора на Mercedes GLK

Имам проблеми с моя бензинов Mercedes GLK от 2009 г. Спидометърът показва съобщение за грешка, а спирането се усеща слабо. Диагностичните инструменти показват повреда на сензора за налягане на сервото на спирачките. Подозирам, че неправилното обезвъздушаване на хидравличните спирачки може да е причината. Може ли това да е свързано с безопасността на автомобила?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

philippkoenig1

Имах подобен проблем с моя GLK. Чувства ли се педалът на спирачката различно от обикновено? Проверихте ли паметта за грешки с диагностични инструменти? Дефектен сензор за налягане определено може да причини тези симптоми. Понякога не е самият сензор, а проблем с хидравличното налягане на спирачната система.

(Преведено от Английски)

evawalter8 (Автор)

Да, педалът на спирачката се усеща като гъба. Паметта за грешки съхранява код, свързан със сензора за налягане. Споменахте проблеми с хидравличното налягане. Можете ли да обясните какво може да включва това? Свързано ли е с начина, по който са обезвъздушени спирачките? Опитвам се да разбера дали това е най-вероятната причина.

(Преведено от Английски)

philippkoenig1

Когато имах този проблем, педалът на спирачката също се усещаше гъбест. Оказа се, че спирачната система наистина е била обезвъздушена неправилно след извършване на някои работи. В моя случай сензорът за налягане отчиташе неправилно налягане поради това. Трябва да го занесете в сервиз и да им позволите да проверят цялата спирачна система. Това е от решаващо значение за безопасността на автомобила.

(Преведено от Английски)

evawalter8 (Автор)

Благодаря за съвета. Закарах колата в сервиз и те потвърдиха, че спирачната система не е била обезвъздушена правилно. Те обезвъздушиха отново хидравличните спирачки и замениха датчика за налягане. Спирането се върна към нормалното и съобщението за грешка изчезна. Ремонтът струваше 90€

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: