Проблеми със спирачките на Subaru: Ниско ниво на течност и вибрации на педала

Имах почти същия проблем с моя Subaru Outback дизел от 2006 г. миналата година. Като човек със среден опит в работата по автомобили, симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах. Първоначално си помислих, че е просто ниска спирачна течност, но по време на проверката на спирачките механикът откри износени спирачни тръби и значително износване на спирачните накладки. Светлината за предупреждение светна малко след като за първи път забелязах гъбеното усещане на педала. Пълната услуга включваше: Смяна на спирачна течност, Монтаж на нови спирачни тръби, Смяна на спирачни накладки, Пълно обезвъздушаване на системата. Общата цена е 480€, което включва части и труд. Работилницата завърши всичко за един ден и спирачките работят перфектно оттогава. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: настоящ пробег на вашето превозно средство? Кога беше последната ви спирачна профилактика? Светва ли светлината за предупреждение за спирачките? Забелязвате ли течове под колата? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях. Редовната проверка на спирачките е от съществено значение, особено при тези по-стари модели Subaru, където компонентите на спирачките са склонни да се износват на предвидими интервали.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят Субару има 154 889 км на километража, а последната сервизна проверка беше само допълване на спирачна течност преди 6 месеца. Няма още предупредителна лампа и няма видими течове под колата. След като прочетох за вашия опит със сходни хидравлични проблеми със спирачките, изглежда, че трябва да се подготвя за нещо повече от просто доливане на течност. Вибрацията в педала на спирачката е доста тревожна, особено предвид възрастта на спирачните тръби на тези модели G3X. Ще резервирам щателна проверка на спирачките най-първо. По-добре е да се хване всяко износване на спирачните тръби или други проблеми сега, отколкото да се рискува пълен отказ по-късно.

(Преведено от Английски)

Тъй като се занимавахме с подобни проблеми със спирачната система, бих искал да спомена, че периодичните вибрации през педала на спирачката често сочат към проблеми, надхвърлящи нивото на спирачната течност. В моя случай с Outback 2006, това, което започна като лека обратна връзка, в крайна сметка разкри проблеми с главния спирачен цилиндър и спирачните тръби. Да го проверите при 154 000 км е умно решение. Моите проблеми се появиха около 160 000 км, а чакането по-дълго вероятно би довело до по-обширни ремонти на спирачната система. Главният спирачен цилиндър показваше ранни признаци на повреда, което обяснява нестабилната работа на педала, която изпитвате и вие. Фактът, че спирачната ви течност наскоро е трябвало да се долива, без видими течове, предполага, че системата може бавно да губи налягане някъде. По време на моята проверка на спирачките, бяха открити микроскопични пукнатини в спирачните тръби, които не се виждаха с невъоръжено око. Макар че вашите симптоми са малко по-различни, тези хидравлични проблеми със спирачките са склонни да се влошават, ако се оставят непроверени. По-добре е професионалист да оцени цялата система сега, като провери по-специално: Работата на главния спирачен цилиндър, Цялостта на спирачните тръби, Функцията на суппортите, Задържането на налягането в системата. Чувствайте се свободни да ме информирате, след като получите резултатите от проверката. Любопитно ми е дали вашият G3X показва подобни модели на износване на тези, които срещнах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Току-що се върнах от магазина след проверка на спирачките. Оказва се, че ситуацията ми е доста подобна на вашата, те откриха фини пукнатини в две спирачни тръби, а главният цилиндър показва признаци на износване. Механикът ми показа къде хидравличната спирачна система губи налягане. Цялостната цена на ремонта включва подмяна на спирачна течност, нови спирачни тръби и ремонт на главния цилиндър. Общо 520€. Малко повече, отколкото се надявах, но поне го хванах, преди да настъпи сериозен проблем със спирачната система. Могат да ме включат следващата седмица за работата. Добре е, че не просто опитах да добавя спирачна течност и да се надявам на най-доброто. Вибрациите през педала определено бяха предупредителен знак, на който си струваше да се обърне внимание. Техникът спомена, че тези проблеми са доста често срещани при този пробег. Има смисъл, като се има предвид вашият опит с Outback около 160 000 км. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да разбера с какво се справям.

(Преведено от Английски)