Проблеми със студен старт на Audi TT: Предупредителни знаци за PTC нагревател

Имах подобни проблеми с моето Audi TTS от 2013 г. миналата зима. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – проблеми със студения въздух и неравномерна работа по време на загряване. След като отоплението не работеше правилно няколко седмици, го занесох в сервиз. Те диагностицираха дефектен електрически допълнителен нагревател (PTC нагревател), който причиняваше неправилна работа на системата за контрол на температурата. Ремонтът включваше подмяна на нагревателния елемент и актуализация на управляващия модул. Общата цена беше 350 евро, но това реши както проблемите с отоплението, така и неравномерната работа напълно. Бихте ли споделили: Текущ пробег на вашето TT? Някакви други предупредителни светлини освен „Check Engine“? Забелязахте ли дали проблемът с отоплението започна внезапно или постепенно? Какъв код на грешка е записан? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях. Сривът на PTC нагревателя е сравнително често срещан при тези модели, особено след 70 000-100 000 км. Важно е да се оправи по-рано, отколкото по-късно, тъй като това може да повлияе на работата на двигателя и разхода на гориво.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 45 000 км, в момента е на 48 519 км. Електрическият проблем започна постепенно през последния месец. Освен индикаторната лампа за двигателя, няма други активни предупредителни индикатори. Записаният код на грешката е P0597. Моторът на вентилатора все още работи, но ефективността на отоплението определено е намаляла. Наистина оценявам подробната информация за ремонта на PTC нагревателя. Тъй като симптомите ми съвпадат толкова точно с вашите, ще проверя HVAC системата професионално. По-добре е да се справим с това сега, преди да настъпи зимата и проблемът с отоплението да се влоши.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Този код на грешка P0597 е точно това, което показа моята TTS, когато ми поправиха отоплението. На 48519 км това е по-рано от обикновено за повреда на PTC нагревателя, но не е необичайно. Моят нагревателен елемент се повреди около 85000 км. Постепенното появяване на електрическата повреда също съвпада с моя опит. Забелязах, че проблемите със студения въздух станаха по-изразени в продължение на няколко седмици, преди работата на двигателя да започне да страда. Фактът, че вашият вентилатор все още работи, но с намалена отоплителна мощност, е друг типичен признак за повреда на PTC нагревателя. След като нагревателният елемент беше заменен, разходът ми на гориво се върна към нормалното и грубото палене на студено изчезна напълно. Един съвет, когато го занесете, помолете ги да проверят и проводните връзки към нагревателя. В моя случай те откриха лека корозия по конекторите, която почистиха по време на ремонта. Въз основа на вашия пробег, това вероятно би трябвало да е покрито от разширената гаранция, ако имате такава. Струва си да проверите, преди да планирате работата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички коментари относно проблемите с PTC нагревателя. Сега се чувствам много по-уверен относно необходимия ремонт. Детайлите за проверка на гаранционното покритие са особено полезни, тъй като моят автомобил има сравнително нисък пробег от 48519 км. Като се има предвид съвпадащият код на грешка P0597 и идентичните симптоми със отоплителната система, ще насроча ремонтен преглед тази седмица. Смяната на нагревателния елемент трябва да реши както проблемите с неравномерната работа, така и проблемите със студения старт. Добро е да се проверят и електрическите връзки. Ще се уверя, че ще спомена за постепенно започналата неработоспособност на отоплението и за увеличената консумация на гориво, когато го занеса. Това трябва да им помогне да потвърдят дали повредата в HVAC системата е наистина свързана с PTC нагревателя, както се предполага. Много се радвам да чуя, че ремонтът е решил напълно подобни проблеми и в други случаи.

(Преведено от Английски)