Проблеми със студен старт на BMW X1: неравномерен празен ход и висок разход на гориво

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 28i от 2015 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – бавно загряване, груба работа на студен двигател и повишен разход на гориво. Оказа се, че наистина е PTC (електрически допълнителен нагревател). Когато го занесох в сервиза, те диагностицираха пълен отказ на нагревателния уред. Механикът ми показа, че допълнителният нагревател изобщо не се е включвал при студени стартове, което обяснява защо двигателят се е мъчил да достигне работна температура. Това беше доста сериозен проблем, тъй като засягаше както работата на двигателя, така и отоплението на купето. Ремонтът включваше подмяна на целия PTC нагревателен блок и препрограмиране на контролния модул. Отне им около половин ден, за да го поправят. Определено бих ти предложил да провериш това скоро, защото работата на двигателя на студено за продължителни периоди не е добра за дългосрочната му надеждност. Тъй като не се чувстваш комфортно с настоящия си механик, опитай да намериш някой, който е специалист по BMW системи – те ще знаят точно какво да търсят. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, които са се появили, след като са го поправили? Опитвам се да разбера дали този ремонт наистина е решил всичко или трябва да се подготвя за евентуални свързани проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да те обновя за ремонта на PTC нагревателя ти, след като ме пита. Общата сметка е 350 € за всичко - части, труд и програмиране. Знам, че не е евтино, но честно казано, си струваше всяко евро. Откак го оправих, моята X3 върви като мечта, няма повече проблеми със студен старт или прекомерен разход на гориво. Най-хубавата част? Оттогава минаха повече от година и не съм имал нито един свързан проблем. Двигателят загрява правилно, работи гладко от самото начало и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Ремонтът напълно отстрани всички симптоми, които изпитвах. Спомням си, че бях загрижен и за евентуални последващи проблеми, но подмяната на PTC нагревателя наистина оправи всичко. Механикът ми обясни, че всъщност е доста лесен ремонт, щом знаят какво правят. Просто се увери, че който и да работи по твоя, познава добре BMW, това прави огромна разлика. Повярвай ми, щом го оправиш, веднага ще забележиш подобрението. Кажи ми как върви, ако решиш да го оправиш!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Вчера всъщност стиснах зъби и занесох моя X1 при друг механик. Бяхте абсолютно прав/а за PTC нагревателя, точно това беше проблемът. Оправиха го и, уау, каква разлика! Двигателят сега се загрява правилно и грубата работа е напълно изчезнала. Смешното е, че бях толкова нервен/а да отида при нов механик след последния ми опит, но този човек наистина разбираше работата си. Преведе ме през всичко, показа ми дефектната част и обясни защо е причинявала всички тези проблеми. Сметката беше доста подобна на това, което сте платили, около 370 €, което не беше толкова лошо, колкото се бях опасявал/а. Днес сутринта го покарах и е като да имам различна кола, плавно от самото начало и индикаторът за гориво вече не пада като камък. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа за него! Наистина оценявам помощта и съветите на всички по този въпрос. Понякога просто ви е нужна тази малка бутнал, за да се оправят нещата, знаете ли?

(Преведено от Английски)