Проблеми със съединителя и преобразувателя на въртящия момент на VW Lupo

Имах подобни симптоми с моя VW Polo 1.9 TDI от 2007 г. Автоматичната трансмисия започна да издава скърцащи звуци по време на смяна на предавките и светнаха предупредителните лампи за трансмисията. Съединителят за заключване в хидротрансформатора действително беше дефектен, което причиняваше прекъсвания на двигателя между предавките. Диагностиката на повредата на конвертора показа метални частици в течността на трансмисията, което показва вътрешно износване. Ремонтът включваше сваляне на трансмисията, подмяна на агрегата на хидротрансформатора и монтаж на нов хидравличен блок. Това беше необходимо, тъй като дефектният съединител за заключване беше замърсил цялата система. Работата отне 4 дни в сервиза, тъй като те трябваше да изплакнат напълно трансмисията, за да премахнат всички метални отломки. Простата смяна на течността нямаше да реши проблема, конверторът трябваше да бъде подменен, за да се предотврати пълен отказ на трансмисията. Въз основа на вашите симптоми и пробег, изглежда имате същия проблем. Скърцането и неточното превключване са класически признаци на дефектен хидротрансформатор. Като се има предвид възрастта на вашия Lupo, препоръчвам да го проверите скоро, преди да се получат по-големи щети. Този вид проблем с автоматична трансмисия само се влошава, ако се остави нерешен.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този подробен опит с ремонта на скоростната кутия на вашия Polo. Наистина помага, тъй като моят Lupo има подобни проблеми с автоматичната скоростна кутия. Тези скърцащи звуци и груби превключвания ме карат да полудея. Просто се чудя, можете ли да си спомните приблизително каква беше общата цена за ремонт на скоростната кутия за повредата на вашия конвертор? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте го оправили? Моят механик ми даде доста висока цена, но искам да се уверя, че е разумна, предвид необходимата работа. Изглежда, че хващането на проблема рано, преди проблемът със съединителя да доведе до пълен срив на автоматичната скоростна кутия, е ключово. Опитвам се да избегна да се случат повреди от метални фрагменти, които да разрушат цялата система, както споменахте.

(Преведено от Английски)

Върнах си Полото от механика миналия месец, след като беше ремонтиран проблемът с автоматичната трансмисия - заключващият съединител на хидравличния трансформатор. Общата цена на ремонта, включваща части и труд, възлезе на 2120€. Цената покрива подмяната на целия хидравличен трансформатор и пълното промиване на системата. Щастлив съм да съобщя, че трансмисията вече превключва плавно, без скърцане или приплъзване. Предупредителните лампи изгаснаха веднага след ремонта и не са се появявали отново. Оттогава не са се появили други проблеми с трансмисията. Автоматичната скоростна кутия е като нова. Струваше си всяка стотинка да се направи качествено, вместо да се рискува пълен отказ на трансформатора. Металните частици от повреждащ се заключващ съединител могат да унищожат цялата трансмисия, ако се остави за дълго време. Ремонтът при първите признаци на проблем ме спаси от необходимостта от пълна подмяна на трансмисията. Офертата на вашия механик всъщност звучи правилно, като се има предвид обширната работа, необходима за този тип ремонт на автоматична трансмисия. По-добре е да се оправи сега, докато щетата е все още ограничена.

(Преведено от Английски)

След като събрах няколко мнения, миналата седмица най-накрая занесох моя Лупо при специалист по трансмисии. Механикът потвърди, че автоматичната скоростна кутия има дефектен хидротрансформатор, точно както подозирах. Съединителят за заключване беше износен, което причиняваше ужасните скърцащи звуци по време на превключване. Ремонтът отне 5 дни общо, те трябваше да свалят скоростната кутия, да заменят агрегата на хидротрансформатора и да промият цялата система, за да премахнат металните отломки. Цената достигна 2350€, което ме заболя, но беше необходимо, за да се предотврати пълен отказ на хидротрансформатора. Вчера си взех колата и разликата е невероятна. Автоматичната скоростна кутия вече превключва плавно, предупредителните светлини са изгаснати и няма повече скърцащи звуци. Механикът ми показа старите части, съединителят за заключване беше напълно износен. Много се радвам, че го оправих, преди металните фрагменти да причинят по-големи щети. Благодаря на всички, които помогнаха да се диагностицира проблемът. Определено ме спасихте от много по-скъп ремонт, като открихме повредата на хидротрансформатора рано.

(Преведено от Английски)