Проблеми със свещите на Ауди А1 причиняват пушек и светване на лампата за проверка на двигателя

Като съм работил по подобен проблем с моя дизелов Audi A3 от 2011 г., мога да споделя опита си при отстраняването на неизправности. Имам известен опит с основната поддръжка на автомобили и електрически проблеми. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което съм срещал – постоянно светеща лампа за накалващи свещи, предупредителна лампа за проверка на двигателя и проблеми с пушенето. Системата за запалване показа подобни модели на грешки, по-специално свързани с връзките на преднагревателния уред. В сервиза го диагностицираха като дефектна кабелна връзка към нагревателния модул. Те откриха корозирали контакти в кабелния сноп на преднагревателния уред. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на повредени кабели, струващи 95 евро за части и труд. Димът по време на ускорението изчезна напълно след ремонта и двете предупредителни лампи изчезнаха. Двигателят също започна да работи по-плавно, особено при по-студено време. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Скенерли ли сте за кодове на грешки? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Двигателят отнема ли повече време за стартиране от обикновено? Проблемите ли са по-лоши при студено време? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият дефектен детайл показва същия модел, който срещнах с моето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Последното обслужване беше при 122 000 км с пълен технически преглед. Само вчера сканирах колата и кодовете на грешките сочат към дефектен модул за управление на нагревателните свещи. Модулът за отопление показва прекъсващи спадове на напрежението според диагностичния отчет. Студените стартове са особено трудни и отоплението на колата отнема повече време от обикновено. Работилницата изчислява 350 евро за пълен ремонт, включващ подмяна на блока за управление на отоплението на автомобила и конекторите. Преди да продължа с толкова скъпа поправка на тези проблеми с автомобилната електроника, исках да потвърдя дали това съвпада с това, което други са платили за подобни ремонти. Ще ми е от полза да знам дали вашият опит с почистването на връзките е дал трайно решение, преди да се ангажирам с подмяна на целия управляващ модул.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия A1. Като се връщам към моята ситуация с ремонта на A3, трябва да спомена, че само почистването на връзките е работило временно в моя случай. Проблемите се върнаха след около 2 месеца и в крайна сметка трябваше да сменя целия блок за предварително загряване. Офертата от 350 евро, която сте получили, звучи разумно, въз основа на текущите цени на частите. Аз в крайна сметка платих 320 евро за пълния ремонт, когато решението за почистване се провали. Електрическата повреда продължаваше да се връща, докато целият модул за предварително загряване на автомобила не бъде сменен. Като се има предвид вашата диагностика, показваща спадове на напрежението, това силно подсказва за дефектен блок за управление, а не само за мръсни връзки. Проблемите със студения старт и удълженото време за отопление съвпадат точно с това, което съм преживял преди пълната подмяна. Ремонтът напълно отстрани и трите проблема за мен – постоянната светлина на свещите за нагряване, проблемите с предварителното загряване на двигателя и дима по време на ускорението. Най-важното е, че запалителната система сега работи безупречно дори при студени условия. От моя опит бих препоръчал да се заложи на пълна подмяна, вместо да се опитвате с временни решения. Симптомите, които описвате, са почти идентични с тези, които доведоха до моята евентуална подмяна на блока за управление.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тази помощ, оценявам подробно сравнението с вашия подобен опит за ремонт. Цената съответства на моите очаквания и помага да се потвърди, че сервизът не начислява прекалено висока цена за подмяната на контролния блок. Вашата забележка за временните решения, които в крайна сметка се провалят, е смислена. Тъй като проблемите със студен старт и отоплението продължават да се влошават, ще продължа с пълния ремонт за 350 евро. Резултатите от диагностиката, показващи спад на напрежението в преднагревателния блок, съвпадат точно с вашия случай, така че подмяната на целия модул изглежда като правилното решение, вместо само почистване на връзките. Ще насроча ремонта този седмица и ще ги накарам да подменят както дефектната част, така и конекторите. Добре е да знам, че това трябва да разреши и трите симптома: предупредителните светлини, проблемите с дима и проблемите с възпламенителната система. Благодаря ви, че ми помогнахте да взема информирано решение за ремонта.

(Преведено от Английски)