melinamayer8
Проблемите с дизеловия SQ5 сочат към дефектни инжектори
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов SQ5 от 2023 г. има проблеми с трудно палене, повишен разход на гориво, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя и понякога гасне. Тези симптоми сочат към дефектни дюзи, вероятно поради натрупване на въглеродни отлагания. Подобен случай е бил решен чрез почистване на горивната система и подмяна на проблемна дюза. Препоръчителното решение включва диагностичен тест, фокусиран върху горивната система, почистване и евентуална подмяна на дюзи, както и редовно използване на добавки за почистване на горивната система, за да се предотвратят бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
melinamayer8 (community.author)
Последният сервиз беше направен на 45 000 км, преди само няколко месеца. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните 3 седмици. Използва се изключително премиум дизелово гориво. Светлината за проверка на двигателя светна вчера след особено трудно палене. Превозното средство показва подобно поведение на това, което описахте, тези проблеми с инжекционната система са логични, като се имат предвид симптомите. Благодаря за споделянето на подробностите и разходите за ремонта. Ще насроча диагностична проверка, фокусирана върху инжекционната система.
(community_translated_from_language)
dominikbecker24
Благодаря за тези подробности. Те потвърждават моите подозрения, че системата за впръскване е виновникът. След моя ремонтен опит разбрах, че дори с премиум дизел и редовна поддръжка, проблеми с инжекторите все още могат да се развият, особено при нашия тип двигател. Светването на индикатора за проверка на двигателя след грубо палене е точно това, което се случи в моя случай. Постепенното появяване на симптомите в продължение на седмици също е много типично за дефектиращи инжектори. Проблемите с производителността са склонни да се влошават постепенно, докато не бъдат отстранени. Ремонтът реши всичките ми проблеми с производителността на двигателя: грубият празен ход изчезна, разходът на гориво се върна към нормалното и мощността беше напълно възстановена. Въпреки че цената беше 515 евро, предотвратяването на по-нататъшни повреди на двигателя го направи рентабилно. Струва си да се отбележи, че по време на ремонта ми те откриха натрупване на въглерод около инжекторите, което е често срещано в съвременните дизелови двигатели, дори с премиум гориво. Техникът препоръча добавяне на почистващо средство за горивната система на всеки 10 000 км, за да се предотврати появата на бъдещи проблеми с емисионната система. Дръжте ни в течение след диагностичната ви проверка. Въз основа на съвпадащите симптоми и подобни спецификации на автомобила, предполагам, че ще получите потвърждение за нуждата от обслужване на системата за впръскване.
(community_translated_from_language)
melinamayer8 (community.author)
Много благодаря за подробната обратна връзка и информацията за ремонта. Моят механик потвърди днес, че проблемът със сигурност е в инжекционната система. Те откриха въглеродни отлагания около два инжектора, съвпадащи точно с описаното. Ремонтът е утре, цената е 490 евро за почистване и евентуална подмяна на един инжектор. Колата се влошаваше с по-чести прекъсвания на запалването и неравномерна работа, така че времето е идеално. Наистина е полезно да знам, че ремонтът е решил всички проблеми с производителността във вашия случай. Занапред ще използвам редовно почистващо средство за горивната система, за да предотвратя бъдещи проблеми. Надявам се това да реши напълно проблемите с емисиите и загубата на мощност. Ще публикувам актуализация, след като ремонтът приключи. Благодаря за помощта при идентифицирането на проблема, спестихте ми време за отстраняване на неизправности и ми дадохте увереност в диагнозата.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
dominikbecker24
Имах почти идентични проблеми с моя Q5 дизел от 2021 г. миналата зима. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – грубо палене, по-висок разход на гориво и забележима загуба на мощност. След като двигателят започна да работи много неравномерно, го закарах в сервиз, където диагностицираха замърсени инжекционни дюзи. Ремонтът включваше щателно почистване на горивната система и подмяна на една особено проблемна дюза. Общата цена беше 515 евро, включително части и труд. Емисионните стойности също бяха далеч от нормата преди ремонта, но всичко се върна към нормалното след поправката на инжекторите. Целият ремонт отне около 4 часа. Можете ли да споделите някои допълнителни подробности за вашето превозно средство: Текущ пробег, Вид гориво, което обикновено използвате, Колко време са налице симптомите, Има ли някакви предупредителни лампи на таблото, История на сервизните дейности, свързани с поддръжката на горивната система. Тази информация би помогнала да се потвърди дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял, и би могла да посочи най-добрият подход за ремонт. Бърз съвет: Използването на висококачествено гориво и редовни почистващи средства за горивната система може да помогне за предотвратяване на тези проблеми в бъдеще.
(community_translated_from_language)