Проблемите с DPF и AdBlue засягат Infiniti EX Diesel

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti QX50 дизел от 2015 г. (доста близък до твоя EX). Имам известен опит в работата с коли, но предимно основна поддръжка. Колата ми показа подобни симптоми миналата година - светна контролната лампа за двигателя, проблеми с DPF филтъра и предупреждения за Ad-Blue. След като я занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен Ad-Blue резервоар, който е причинявал проблеми с налягането в системата. Ремонтът не беше евтин - струваше ми около 1620€, включително части и труд, но реши всички проблеми наведнъж. Какъв е вашият пробег и забелязахте ли други симптоми? Също така, кога за последен път сте обслужвали системата Ad-Blue? Тази информация ще ми помогне да споделя по-подходящи подробности от моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Километражът ми в момента е 169 757 км, а последният сервиз беше преди около 3 месеца. Забелязах също, че двигателят изглежда малко по-груб на празен ход, особено сутрин. Резервоарът за Ad-Blue все още показва, че е почти пълен на дисплея на таблото, което ме кара да се чудя дали всъщност става въпрос за проблем със сензора, а не с резервоара. Получихте ли някакви кодове за грешки, преди да си оправите вашия?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности. Да, тези симптоми звучат много познато, моят QX50 правеше същото около 175 000 км. Трудният празен ход сутрин определено беше нещо, което и аз изпитах! Интересно е, че дисплеят на резервоара ми за Ad-Blue също показваше почти пълен, когато имах проблема. Това всъщност ме обърка в началото. Но ето какво се случи: получих кодове за грешки (P20EE и P208E), които сочеха към системата Ad-Blue, но се оказа, че сензорът е виновникът, а не самият резервоар! Моят механик откри, че сензорът за качество на Ad-Blue е дефектен, което беше много по-евтино за поправяне, отколкото да се сменя целия резервоар, както споменах преди. Оглеждайки се назад, трябваше да спомена това в първия си отговор, съжалявам за това! Смяната на сензора ме струва около 380€, включително труда, много по-малко от това, което първоначално посочих за смяната на резервоара. Тъй като вашите симптоми са толкова сходни с това, което аз изпитах, особено с показанието за пълен резервоар, бих се обзаложил, че имате същия проблем със сензора. Забелязали ли сте намаляване на мощността при ускорение? Това беше друг симптом, който имах и който забравих да спомена по-рано. Ако и вие изпитвате това, това би потвърдило подозрението ми за сензора. Надявам се това да изясни нещата малко по-добре! Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности за моя опит с това.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробно проследяване! Всъщност, да, забелязах загуба на мощност по време на ускорение, особено при сливане на магистрали. Току-що ми спестихте потенциално главоболие и вероятно доста пари! Определено ще накарам механика си да провери първо сензора за качество на Ad-Blue, преди да се заема с по-скъпи ремонти. Кодовете на грешките, които споменахте, ще бъдат много полезни за диагностиката. Наистина оценявам, че споделихте опита си, даде ми много по-ясна посока какво да проверя първо. Ще актуализирам темата, след като я проверя, може би ще помогне на други с подобни проблеми в бъдеще!

(Преведено от Английски)