Проблемите с грубия празен ход и горивото при S7 сочат към дроселната клапа.

През миналата зима изпитах същите симптоми на моя S5 от 2020 г. Реакцията на дроселовата клапа на колата беше нестабилна, което причиняваше неравномерен празен ход и намалена горивна ефективност. Първоначално подозирах, че просто почистване на дроселовата клапа ще го оправи, но диагностичните тестове показаха дефектен електронен клапан за управление на дроселовата клапа. Системата за дроселова клапа на двигателя се нуждаеше от пълна подмяна на модула, а не само от почистване. Симптомите съвпадаха точно – грубо палене, нестабилен празен ход и забележимо по-висок разход на гориво. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да доведе до пълен отказ на дроселовата клапа. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на дроселовата клапа заедно с неговия електронен контролен блок. След подмяната празният ход се изглади напълно, а разходът на гориво се върна към нормалните нива. Това не е работа за „направи си сам“, поради сложната калибрация, необходима след инсталирането. За S7 с тези симптоми препоръчвам да се направи правилна диагностика в сертифициран сервиз. Системата на дроселовата клапа в тези модели е електронно интегрирана и временните решения като почистване рядко решават основния проблем, когато тези симптоми се появят заедно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с S5. Точно това трябваше да чуя, тъй като симптомите ми съвпадат перфектно. Проблемите с позицията на дросела и нестабилният празен ход започват сериозно да ме притесняват. Бърз въпрос, помните ли общата цена на ремонта за подмяна на дроселовата клапа? Също така, всичко ли е гладко с вашия клапан за управление на дросела след ремонта? Просто се опитвам да планирам бюджета си съответно и да се уверя, че това е трайно решение, преди да запиша час.

(Преведено от Английски)

Работата беше свършена и с удоволствие съобщавам, че проблемите ми с дроселната клапа са напълно решени. Общата сума възлезе на 205 евро за ремонт на дефектния модул на педала на газта, което всъщност беше по-малко от очакваното. След ремонта въздухозаборът и горивната ефективност се върнаха към нормалните си нива. Реакцията на дросела на колата е вече перфектна, няма повече груби стартове или нестабилни обороти на празен ход. Този ремонт се случи преди 8 месеца и всичко работи перфектно оттогава. Инвестицията си струваше, тъй като двигателят сега работи толкова плавно, колкото когато беше нов. Техникът потвърди, че само почистването на дросела не би го оправило, замяната на дефектните компоненти беше единственото истинско решение. Моят съвет е да го направите по-скоро, отколкото по-късно, тъй като тези проблеми са склонни да се влошават и биха могли да повлияят на други компоненти на двигателя, ако не бъдат проверени.

(Преведено от Английски)

След множество препоръки, най-накрая занесох моя S7 в сертифициран сервиз миналата седмица. Диагностиката потвърди това, което другите предполагаха – дефектен блок на дроселовата клапа беше причината за нестабилния празен ход на двигателя и ниския разход на гориво. Механикът откри, че електронното управление на дроселовата клапа е дефектно, което изискваше пълна подмяна, а не само почистване. Общият ремонт възлезе на 850 евро, включително части и труд. Макар и не евтино, си заслужаваше всяка стотинка. Разликата е огромна. Реакцията на дроселовата клапа на колата отново е прецизна, паленето е плавно, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Най-хубавото е, че досадният нестабилен празен ход е напълно изчезнал. Много се радвам, че се справих с това, преди да може да причини допълнителни проблеми на двигателя. За всеки друг, който се сблъсква с подобни симптоми, не губете време с временни решения. Направете правилна диагностика и ремонт от сертифициран техник, който познава тези системи.

(Преведено от Английски)