neleschulze1
Проблемите със студен старт при Jaguar S Type сочат към дефектен инжектор
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
neleschulze1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, с което се борих миналата година. Прекъсването на двигателя при студен старт беше наистина досадно, а проблемите с подаването на гориво само се влошаваха с времето. Моят механик също откри въглеродни отлагания, засягащи горивната рейка и инжекторите. Проблемът беше отстранен с пълен сервиз на инжекторите и подмяна на два дефектни агрегата. Бихте ли споделили колко платихте за пълния ремонт? Просто се чудя дали цените са се променили оттогава. Също така ме интересува дали сте имали някакви проблеми с горивната система след ремонта?
(Преведено от Английски)
raphaelsteel1
Радвам се, че мога да изясня разходите. Смяната на инжектора напълно реши проблемите с трудното палене и неравномерната работа на празен ход. Общият ремонт възлезе на 515€, което включва новия инжектор, труд и тестване на системата. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя изчезнаха веднага след отстраняването на дефектния инжектор за студен старт. Няма проблеми с горивната система оттогава. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко гладко работи двигателят сега, особено при студен старт. Тщателният тест на инжектора, проведен от сервиза, беше ключов за идентифицирането на точния проблем. Те ми показаха как оригиналният инжектор създаваше неравномерни модели на пръскане, което обяснява лошото подаване на гориво при студен старт. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, професионалният диагностичен тест е от решаващо значение, тъй като проблемите с впръскването на гориво са склонни да се влошават, ако не се вземат мерки.
(Преведено от Английски)
neleschulze1 (Автор)
След месеци борба със студения старт, най-накрая го оправих. Занесох го в специализиран сервиз за пълна диагностика на горивната система. Механикът ми показа резултатите от теста на дюзите – две бяха категорично за смяна. Сметката стигна 780€, по-висока от очакваното, но включваше пълна подмяна на дюзите, почистване и тестване на системата. В сервиза дори ми показаха снимките на разпръскването преди и след ремонта, за да ми покажат защо двигателят е работил толкова неравномерно. Шест месеца по-късно, двигателят пали перфектно всяка сутрин. Няма повече проблеми със затруднен старт или неравномерна работа на празен ход. Доставката на гориво е идеална, а двигателят работи по-плавно, отколкото от години. Трябваше да направя този ремонт много по-рано, вместо да чакам и да се надявам, че ще се оправи. Оглеждайки се назад, правилното тестване на дюзите беше от решаващо значение. Опитът да се диагностицира чрез обикновени четене на кодове би бил загуба на време и пари.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
raphaelsteel1
Имах същите симптоми на моя Jaguar XJ6 2004 дизел миналата зима. Проблемите с грубия празен ход и трудното палене сочеха директно към проблеми с инжекторите. Първоначалният тест на инжекторите потвърди, че два инжектора не разпръскват горивото правилно, което води до неравномерни модели на пръскане. Трябваше да се свали горивната рейка, за да се получат достъп до всички инжектори. Пълната диагностика разкри, че натрупването на въглерод предотвратява правилното подаване на гориво по време на студен старт. Това обяснява ужасните проблеми със студения ход и паленето. Това определено беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като дефектните инжектори могат да доведат до повишен разход на гориво и потенциални повреди на двигателя, ако не се провери. Професионалното почистване на инжекторите не реши проблема в моя случай, в крайна сметка се наложи подмяна на проблемните инжектори. Ремонтът значително подобри работата при студен старт и напълно премахна грубия празен ход. Струва си да се отбележи, че правилното диагностично тестване с помощта на специализирано оборудване е от решаващо значение, самото четене на общи кодове за грешки не е достатъчно, за да се локализират точно проблемите с инжекторите. Силно бих препоръчал да се направи правилен тест на инжекторите, за да се потвърдят вашите подозрения. Тези симптоми обикновено се влошават с времето и могат да доведат до по-обширни проблеми с двигателя, ако не се решат.
(Преведено от Английски)