Проблемът с дизеловия двигател на Mercedes A-Class е решен

Със сигурност звучи така, сякаш проблемът с контролния блок на подгревните свещи може да е виновникът, особено с тези симптоми. Мислете за подгревните свещи като малък преднагревател за всеки цилиндър, който помага за гладко студено стартиране. Ако контролният блок не работи правилно или ако има дефектна връзка, двигателят може да се затрудни, причинявайки дим и пропускане на запалването. Направихте ли диагностичен тест, за да потвърдите кода за грешка? Важно е да се изключат други потенциални проблеми, преди да смените контролния блок.

(Преведено от Английски)

Диагностичен тест? Къде мога да си направя такъв? И ако е контролният блок, лесно ли се оправя? Например, може ли да е просто хлабав кабел или определено трябва да се смени целият контролен блок?

(Преведено от Английски)

Диагностичен тест може да бъде извършен в повечето сервизи. Те ще включат устройство, което чете компютъра на автомобила и ви казва какво не е наред. Що се отнася до контролния блок, дефектен кабел или щепселно съединение наистина е възможна причина. Това е като лампа, която не свети, защото щепселът е хлабав. Въпреки това, самият контролен блок също може да бъде дефектен. Най-добре е да го проверите правилно. Ако не ви е удобно да го направите сами, препоръчвам да го занесете в сервиз. Те могат да потвърдят дали окабеляването или контролният блок са дефектни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Занесох го на механик. Диагностичният тест показа контролния блок за подгряване. Оказа се, че е корозирал конектор. Почистиха го и всичко отново работи. Струваше ми 95€, така че не е толкова зле!

(Преведено от Английски)