lilianloewe1
Проблемът с дизеловия двигател на Mercedes ML е решен
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes ML от 2008 г. имаше намалена мощност на двигателя, повишен разход на гориво, прекъсване и черен дим от ауспуха. Предполагаемата причина беше дефектна инжекционна система или възможен теч на въздух. Предложенията включваха проверка на сензора за масов въздушен поток (MAF) и проверка на кабелните връзки. Проблемът беше решен чрез поправяне на дефектна кабелна връзка към инжектор за гориво, възстановявайки мощността на двигателя и елиминирайки дима.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
lilianloewe1 (community.author)
Не съм много запознат с MAF сензора. Бихте ли могли да обясните къде мога да го намеря и как мога да проверя дали работи правилно? Между другото, димът е черен. Загубата на мощност на двигателя е доста значителна, а повишената консумация на дизел става истинска тежест. Може ли прост проблем с кабел или щепселно съединение наистина да причини всички тези проблеми, както съм чел?
(community_translated_from_language)
marvindavis1
Добре, с черен дим звучи като да се инжектира твърде много гориво. MAF сензорът обикновено се намира във въздухозаборника, между кутията на въздушния филтър и двигателя. Можете да опитате да го почистите със специален препарат за почистване на MAF сензори, но бъдете много внимателни. Що се отнася до кабелната или щепселната връзка, да, дефектна връзка определено може да причини тези проблеми. Разхлабена или корозирала връзка може да наруши сигнала от сензор, което води до неправилно впръскване на гориво. Въпреки това, въз основа на вашето описание, може би е най-добре да го занесете в сервиз, за да го диагностицират правилно. Те имат инструментите за четене на кодове за грешки и установяване на проблема.
(community_translated_from_language)
lilianloewe1 (community.author)
Оценявам съвета ви. Закарах колата в сервиз и бяхте прави! Оказа се дефектна кабелна връзка към един от горивните инжектори. Те поправиха връзката за 95€ и сега двигателят отново работи гладко. Мощността на двигателя се върна, няма повече заглъхване и димът изчезна. Благодаря ви много за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
marvindavis1
Имах подобен проблем със старата си Opel Corsa, въпреки че не беше дизел. Намалената мощност на двигателя и спирането често могат да бъдат причинени от проблем с въздухозаборника. Проверихте ли сензора за масов въздушен поток (MAF)? Той измерва количеството въздух, влизащо в двигателя. Ако е замърсен или дефектен, може да причини тези симптоми. Също така, по отношение на дима, какъв цвят е той? Черният дим обикновено показва твърде много гориво, докато синият дим може да показва изгаряне на масло. Теч на дизел също може да бъде фактор.
(community_translated_from_language)