Проблемът с налягането на турбокомпресора на Mercedes GLE е решен

Това звучи супер познато! Същото се случи и с моето старо Volvo V70. Светлина на двигателя, чувствах се така, сякаш тегля котва на лодка. Оказа се, че е вакуумна теч. Проверихте ли маркучите, свързани към всмукателния колектор? Те могат да станат чупливи и да се напукат. Чували ли сте странни съскащи шумове? Има ли шанс вашият превключващ клапан или байпасен клапан да е заседнал отворен? Това разваля натиска. Колко скоро беше сканирането и знаете ли някакви конкретни кодове?

(Преведено от Английски)

Оценявам информацията относно потенциални вакуумни течове и състоянието на маркучите, свързани към всмукателния колектор. Ще ги проверя внимателно. Не съм обръщал специално внимание на съскащи шумове, но ще ги чуя. Не съм запознат с отклоняващия клапан или байпасния клапан, така че ще проуча това допълнително. Диагностичното сканиране беше извършено преди около седмица; Не си спомням конкретните кодове за грешки.

(Преведено от Английски)

Тези неща с клапаните могат да бъдат коварни. Струва си да потърсите онлайн, за да видите къде са на вашия двигател. Пропуск е истинска болка. Честно казано, с тези симптоми и пробег, и без конкретния код, бих предложил да го занесете в сервиз. Нека направят димен тест, те ще намерят теча бързо и лесно. Успех!

(Преведено от Английски)

Инспекцията разкри дефект във вакуумния превключващ клапан, който беше заменен. Общата цена беше 140 €. Двигателят вече работи както се очаква.

(Преведено от Английски)