oskarklein24
Проблемът с налягането в цилиндрите на дизеловия двигател на Mercedes ML е отстранен
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
oskarklein24 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Не съм проверявал директно модела на впръскване на инжектора, не. Това нещо, което лесно може да се направи вкъщи ли е, или изисква специализирано оборудване? Също така, ако сензорът за положение на коляновия вал беше дефектен, не бих ли очаквал по-последователни пропуски в запалването, вместо само тези колебания?
(Преведено от Английски)
thomasmoeller7
Оценката на модела на пръскане на инжектора обикновено изисква специализирано оборудване за точна диагноза. Що се отнася до сензора за положение на коляновия вал: прав сте; постоянните прекъсвания са по-типични. Въпреки това могат да възникнат и периодични прекъсвания на сигнала. Като се има предвид потенциалната сложност и последващата грешка, която изпитвате, се препоръчва професионална диагностична оценка. Това може да ви спести време и пари в дългосрочен план.
(Преведено от Английски)
oskarklein24 (Автор)
Оценявам съвета. Занесох го в сервиз и се оказа, че дефектен сензор причинява всички проблеми. Той нарушаваше горивната смес и причиняваше промени в налягането в цилиндрите. Цената на ремонта беше 0€, покрита от удължена гаранция!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
thomasmoeller7
Колебанията в налягането в цилиндрите наистина могат да произтичат от проблеми с горивните инжектори. Обмисляли ли сте да оцените модела на пръскане на инжектора? Тест за течове също може да предложи информация. Въпреки че са по-редки при пробега на вашия автомобил, износените бутални пръстени могат да допринесат. Сензорът за положение на коляновия вал също трябва да бъде проверен. Двигателят прекъсва ли?
(Преведено от Английски)