Проблемът с охлаждащата течност на Mercedes E-Class Diesel е решен

Проверихте ли самия сензор за нивото на охлаждащата течност? Понякога те могат да се повредят и да дадат неверни показания. Нивото на охлаждащата течност наистина ли е ниско, или сензорът само съобщава, че е ниско? Забелязахте ли необичайни миризми, като изгорели газове, идващи от резервоара за преливане на охлаждащата течност? Двигателят прегрява ли?

(Преведено от Английски)

Нивото на охлаждащата течност наистина е ниско; трябваше да я допълвам два пъти през последния месец. Не съм извършвал тест за мирис на разширителния съд на охлаждащата течност. Къде се намира датчикът за нивото на охлаждащата течност и лесно ли е достъпен за проверка или подмяна? Какво търся в тест за мирис?

(Преведено от Английски)

Местоположението на сензора за нивото на охлаждащата течност варира, но обикновено е на резервоара за охлаждаща течност или на радиатора. Възможен е дефектен сензор, но фактът, че губите охлаждаща течност, показва теч. Тестът за мирис е за откриване на отработени газове в охлаждащата течност, което показва възможен теч на гарнитурата на главата. Въпреки това, предвид факта, че губите охлаждаща течност и имате диагностичен код, бих посъветвал посещение в сервиз. Те могат да тестват системата под налягане и да установят източника. Вероятно е трудно да се намери с невъоръжено око.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Занесох го в сервиз и те установиха малък теч на водната помпа. Смениха помпата и свързаните с нея уплътнения. Крайната цена на ремонта беше 95 €. Без повече предупредителни светлини или загуба на охлаждаща течност. Оценявам помощта ви!

(Преведено от Английски)