Проблемът с предупредителната лампа на въздушната възглавница на VW Fox е решен за по-малко от 200 евро

Имах подобна ситуация с ремонт на въздушна възглавница при моя VW Polo (2008, дизел). Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, първоначално си мислех, че проблемът със светлината на SRS ще е по-сложен. Предупреждението за сензор на въздушната възглавница се появи внезапно по време на нормално шофиране. След основна диагностична проверка, сервизът откри хлабава кабелна връзка в системата на въздушните възглавници под шофьорската седалка. Това всъщност е често срещан проблем, свързан с безопасността на автомобила при тези модели VW. Ремонтът беше лесен. Сервизът почисти и правилно закрепи контактните точки, след което рестартира системата за безопасност на автомобила. Общата цена беше 95€ за диагностика и ремонт. Преди да предложа конкретни решения за вашия Fox, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други предупредителни светлини? Започна ли това след някаква скорошна работа или профилактика? Светлината на въздушната възглавница мига или свети постоянно? Имали ли сте някакви последни удари или повреда от вода? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с кабелните връзки.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 119 000 км. Благодаря за подробния отговор. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница свети постоянно, без да мига. Няма други предупредителни светлини на таблото. Проблемът започна около седмица след рутинна смяна на маслото, но не мога да съм сигурен дали има връзка. Няма скорошни удари или щети от вода, за които да докладвам. Когато извършват диагностика на сензора за удар, трябва ли да проверят и окабеляването под седалката на пътника? Чух, че системата за разгръщане на въздушните възглавници може да има подобни проблеми с връзката и от двете страни. Системата за безопасност на автомобила работеше добре досега, така че се надявам да е просто проблем с връзката, както в твоя случай, а не пълна подмяна на сензора за въздушна възглавница.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия VW Fox. Вашата ситуация звучи забележително подобно на това, което срещнах с моя Polo. Тъй като предупреждението за въздушна възглавница се е появило след сервиз, има голям шанс кабелите да са били размърдани по време на поддръжката. Когато работеха по моя Polo, техникът обясни, че системата за датчици за удар включва множество точки на свързване, които могат да бъдат чувствителни към движение. Инспекцията определено трябва да включва както страната на водача, така и страната на пътника. Системата за датчици на въздушните възглавници работи като интегрирано устройство и проблеми със свързването могат да възникнат под всяка седалка. Моят ремонт първоначално беше фокусиран върху страната на водача, но в крайна сметка откриха разхлабени връзки под двете седалки. За щателна проверка на безопасността на автомобила, накарайте ги да проверят: Кабели под двете седалки, Основни връзки на датчиците за удар, Спирална пружина в волана, Централен модул за управление на въздушните възглавници. Без други предупредителни светлини или история на катастрофи, разхлабените връзки са най-вероятната причина. Цената на пълната диагностика и ремонт трябва да е подобна на това, което платих аз, около 95€, освен ако не открият дефектен датчик за въздушна възглавница, който се нуждае от подмяна. Съобщете ни какво открие сервизът. Вашата обратна връзка може да помогне на други с подобни проблеми с отзоваване на въздушните възглавници или предупредителни светлини на тези модели VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Записах си час в местния сервиз за следващата седмица. Те ми предложиха цена от 85€ за пълна диагностика на системата за сдържане, включително проверка на всички споменати точки на окабеляване. Техникът по телефона се съгласи, че тъй като индикаторната лампа за въздушната възглавница е светнала след сервизното обслужване, е вероятно да е свързано с нарушени връзки. Те ще проверят системата за датчици за удар от двете страни и ще проверят дали всички компоненти за разгръщане на въздушните възглавници са правилно свързани. Чувствам се по-уверен сега, знаейки, че това е потенциално само проблем с окабеляването, а не пълен отказ на сензора за въздушна възглавница. Ще актуализирам темата, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи, тъй като това може да помогне на други с подобни проблеми с индикаторната лампа за въздушна възглавница на VW.

(Преведено от Английски)