Проблемът с турбото на Mercedes GLS е решен

Симптомите предполагат проблем със системата за турбокомпресор. Свистене, съскане и загуба на мощност показват изтичане на налягане или неизправност на турбокомпресора. Преди да смените задвижващия механизъм на турбокомпресора, проверете вакуумните линии и тръбопроводите на интеркулера за течове или повреди с визуална проверка и тест с дим. Какви диагностични кодове за неизправности се съобщават от контролната лампа на двигателя? DTC ще помогнат да се стеснят потенциалните причини.

(Преведено от Английски)

DTC е P0299, потвърждаващ недостатъчен наддув. Направих бърза визуална проверка, но не и задълбочен тест с дим. Къде трябва да фокусирам теста с дим? Има ли често срещани точки на повреда в тези турбо системи на Mercedes, на които трябва да обърна внимание?

(Преведено от Английски)

P0299 показва състояние на недостиг на налягане, вероятно теч или неизправност на задвижващия механизъм. Концентрирайте теста с дим около турбокомпресора, връзките към всмукателния и изпускателния колектор и рамото на задвижващия механизъм на wastegate. Обърнете голямо внимание на диафрагмата вътре в wastegate на турбото, тъй като те могат да се напукат. Като се има предвид възрастта и пробега на автомобила, квалифициран техник може да спести време и да предотврати неправилното прилагане на части. Електрическият байпасен клапан също е вероятен виновник, който е най-добре да бъде ремонтиран професионално.

(Преведено от Английски)

Механикът установи, че електрическият байпас клапан на турбокомпресора е дефектен. Смениха го, изчистиха кодовете и колата е ремонтирана. Общата цена беше 250€. Благодарим за съветите, помогна!

(Преведено от Английски)