Пропуски в запалването на 5-ти цилиндър + неравномерен празен ход сочат към проблеми със запалването

Имах подобни симптоми с моя Audi A4 2005 с 2.0T двигател. Неравномерната работа на празен ход и прекъсването на двигателя се оказаха дефектни горивни дюзи. Отговорът на дроселовата клапа беше ужасен, особено по време на ускорение, точно както сте описали. Диагнозата показа, че натрупването на въглерод причинява неравномерно пръскане на горивните дюзи. Това създаде верижна реакция, засягаща бобините за запалване и водеща до непълно горене. Когато горивните дюзи са дефектни, те не могат да доставят правилното количество гориво в горивната камера. Ремонтът включваше подмяна на всички горивни дюзи и извършване на щателно почистване на горивната система. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с дефектни дюзи рискува повреда на каталитичния конвертор и други компоненти на двигателя. Симптомите, които описвате, са почти идентични. Докато свещите и бобините за запалване може да са виновниците, накарайте техник специално да провери горивната система. Уверете се, че те извършват подходящи диагностични тестове, а не просто гадаят за проблема. За точна диагноза те трябва да: Тестват налягането на горивото, Проверят моделите на пръскане на горивните дюзи, Извършат тест на компресията на цилиндрите, Сканират за специфични кодове за корекция на горивото

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния ви отговор относно проблема с инжектора. Симптомите звучат точно както това, което съм изпитвал – прекъсване на цилиндъра, слаба реакция на дросела и светване на лампата за проверка на двигателя съвпадат перфектно с това, което прави моят Q5 сега. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от отстраняването на проблема или сте забелязали други проблеми? Груба оценка на разходите би ми помогнала много да се подготвя за това, което може да последва. Най-голямото ми безпокойство е да се уверя, че ще го поправя правилно, преди да доведе до по-скъпи щети на двигателя. Вече се наложи да платя за няколко неуспешни опита за ремонт при моя механик, който продължаваше да сменя свещи, без да реши действителния проблем.

(Преведено от Английски)

Радвам се да ви актуализирам за ситуацията с ремонта на инжектора на моя А4. След като получих правилна диагностика и ремонт от специалист, всички проблеми с прекъсването на горенето изчезнаха напълно. Газовата реакция вече е перфектна, а двигателят работи гладко, без никакво придърпване или колебание. Общата цена на ремонта възлиза на 515 евро за подмяна на дефектния горивен инжектор. Макар и не евтино, си струваше всяко евро, тъй като колата работи безупречно от месеци насам. Оттогава не са се появявали никакви лампички за проверка на двигателя или свързани с това проблеми. Вашето безпокойство за правилното му поправяне е абсолютно правилно. Продължаването на просто смяна на свещи без да се отстрани действителният проблем с подаването на гориво, само ще ви струва пари. Симптомите, които описвате, силно сочат към проблеми с инжектора, точно както в моя случай. Уверете се, че вашият механик е тествал щателно горивната система, вместо да прави предположения.

(Преведено от Английски)

Върнах се, след като оправих всичко. Накрая го занесох на друг механик, който всъщност ме изслуша и направи правилна диагностика. Оказа се, че сте били прави, наистина проблемът беше в лошите дюзи, които причиняваха неравномерния празен ход и прекъсванията на запалването. Новият сервиз направи пълен оглед на горивната система и откри две дефектни дюзи, които причиняваха неравномерно подаване на гориво. Общата сметка възлезе на 620 евро, включително части, труд и пълно почистване на системата. Малко е скъпо, но си струваше всяка стотинка, тъй като колата сега работи перфектно. Няма повече светлина за проверка на двигателя, няма потрепване по време на ускорение, а празният ход е гладък като коприна. Оглеждайки се назад, загубих време и пари, оставяйки първия механик да сменя свещи, без да прави правилна диагностика. Много се радвам, че открих този форум и ме насочиха в правилната посока. Проблемите с прекъсването на горенето са напълно отстранени и двигателят е възвърнал цялата си мощност. Научих си урока за това да намеря сервиз, който всъщност диагностицира, преди да започне да сменя части, за да реши проблема.

(Преведено от Английски)