Пълно възстановяване на системата за климатизация на VW Passat Hybrid

След като се справих с подобен проблем с климатичния контрол на моя VW Golf Hybrid 2021, мога да споделя опита си с проблемите на HVAC системата. Симптомите бяха почти идентични – неотзивчив контролен панел и прекъсваща работа на климатичния контрол. След множество кодове на грешки, сервизът откри дефектна връзка в кабелния сноп близо до температурния сензор. Основният проблем беше проследен до корозирали пинове в един от главните конектори, водещи към модула за климатичен контрол. Ремонтът включваше почистване на контактните точки и подмяна на част от кабелния сноп. Общата цена беше 95€ и ремонтът отне около 2 часа. Оттогава климатикът и отоплението работят безупречно. За да ви дам по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Година на производство на вашия Passat, Показани кодове на грешки, Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно, Дали забелязвате някаква закономерност, когато системата работи спрямо когато не работи. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с проблема с кабелния сноп.

(Преведено от Английски)

Току-що ми сервизираха колата миналата седмица при 28528 км и моите електронни проблеми съвпадат точно с това, което описахте за системата за климатизация. Проблемите с климатика и отоплението започнаха внезапно след особено студено утро. В сервиза откриха водно увреждане, засягащо няколко електрически конектора зад контролния панел. Те почистиха и замениха засегнатите връзки, като се фокусираха специално върху окабеляването на модула за климатичен контрол. Ремонтът струва 180€ и реши както проблемите с отоплението, така и с охлаждането напълно. В случай, че помогне на други, този ремонт всъщност отстрани няколко кода за грешки, които се показваха на таблото, а не само предупрежденията за климатичния контрол. Техникът спомена, че тези електронни проблеми са донякъде често срещани при хибридните модели, когато влага попадне в определени точки на свързване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на резултата от ремонта ви. Щетите от водата по електрическите конектори съвпадат с това, което преживях с моя Golf Hybrid. Проблемите с климатичния контрол в тези модели често се дължат на компрометирани електрически връзки, особено около температурния сензор и веригите на вентилатора. Цената на вашия ремонт е била по-висока – 180€, в сравнение с моите 95€, но изглежда, че вашият случай е включвал по-обширна подмяна на конектори. Добре е да чуя, че са отстранили всички електронни проблеми, а не само проблемите с климатичната система. Едно ключово нещо, което научих и от двата ни случая, е, че проникването на влага зад контролния панел е слаба точка в тези хибридни модели. Сервизът е трябвало да нанесе допълнителен уплътнител около конекторите, за да се предотврати бъдещо повреждане от вода. Ако не са го направили, може да си струва да го направите като превантивна мярка. Забелязахте ли промяна в нивото на шума на вентилатора след ремонта? Моята система всъщност работи по-тихo сега, след като всички връзки са правилно запечатани и почистени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Да, моторът на вентилатора работи значително по-плавно и тихо след ремонта. Всъщност го върнах, за да се нанесе допълнителен уплътнител около електрическите конектори, както беше предложено, което струва само още 45 евро и се надявам да предотврати бъдещи проблеми с влагата в системата за климатизация. Техникът спомена също, че е актуализирал софтуера на модула за управление на климата, докато е бил отворен, което може би обяснява защо цялата система изглежда по-отзивчива сега. И отоплението, и климатизацията работят перфектно, дори в автоматичен режим. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено проверете първо тези точки на свързване. Общият ремонт, включително допълнителната уплътняваща работа, струва 225 евро, но като се има предвид, че е решил множество електронни проблеми, си струваше инвестицията. Уверете се, че вашият сервиз специално търси повреди от вода около окабеляването на управляващия модул, изглежда това е често срещана слаба точка при тези хибридни модели.

(Преведено от Английски)