Пълно възстановяване на системата за заключване на вратите на VW Touareg

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan от 2016 г. Тъй като имам известен опит с проблеми с централното заключване, мога да споделя какво ми помогна в моя случай. Основният проблем се оказа дефектна кабелна връзка между модула за заключване на вратата и системата за централно заключване. Ключодържателят беше добре, но сигналът не достигаше до бравите на вратите. След проверка на кутията с предпазители и констатиране, че няма прегорели предпазители, механикът ми откри повредени кабели близо до пантите на вратите. Ремонтът включваше: Тестване на актуаторите за заключване на вратите, Преглед на всички кабелни връзки, Подмяна на повреден кабелен сноп, Рестартиране на автомобилната алармена система. Общата цена беше 95€ за части и труд. Ремонтът отне около 2 часа и оттогава работи перфектно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Проверихте ли кутията с предпазители за прегорели предпазители? Автомобилната аларма работи ли нормално? Чувате ли щракане, когато натискате ключодържателя? Засегнати ли са всички врати или само някои? Това ще помогне да се стесни кръга, дали имате същия проблем с окабеляването, който имах аз, или е нещо друго в системата за централно заключване.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен при 108000 км. След като опитах вашите предложения, първо проверих кутията с предпазители, всички предпазители, свързани с централното заключване и автомобилната аларма, са непокътнати. Когато натискам ключодържателя, няма абсолютно никакъв щракащ звук от никоя врата. Всички врати са засегнати еднакво и автомобилната аларма също не се активира. Обадих се на моя редовен механик, който спомена, че модулът за управление на каросерията може да се нуждае от подмяна, но исках да получа още няколко мнения тук, преди да се ангажирам с толкова скъп ремонт. Диагностичният тест показа код на грешка B128F, свързан с централната заключваща система. Наистина ли ще е необходимо подмяната на модула за управление на каросерията или това все още може да бъде решено с по-просто решение, като например прекабеляване? Доста съм притеснен от разходите за ремонт, ако е необходима пълна подмяна на модула.

(Преведено от Английски)

Тъй като съм се справял с подобни симптоми на моя Tiguan, мисля, че имате по-сериозен проблем от моя проблем с окабеляването, особено след като няма никакви щракащи звуци и автомобилната аларма е напълно неотзивчива. Кодът на грешката B128F, съчетан с пълен срив на системата във всички врати, силно сочи към проблем с модула за управление на каросерията. Въпреки че първоначално се надявах, че е само окабеляване, както в моя случай, вашите симптоми са по-обширни от това, което аз преживях – аз поне имах някои щракащи звуци при използване на ключодържателя. В случая, тъй като: Всички врати са напълно неотзивчиви, Няма отговор от системата за автомобилна аларма, Няма щракащи звуци при използване на безключов достъп, Засегнати са няколко системи едновременно, Модулът за управление на каросерията е вероятно виновникът. Макар че е по-скъп от прекабеляването, опитването на по-евтини решения първо може да е загуба на пари, ако модулът все пак се нуждае от подмяна. Повечето модули за управление на каросерията на VW струват между 400-800 евро, плюс разходи за програмиране. За спокойствие, помолете вашия механик да: Извърши пълна диагностика на централната система за заключване, Тества захранването на модула за управление на каросерията, Провери заземяващите връзки, Провери приемането на сигнала от ключодържателя. По този начин ще сте сигурни относно подмяната на модула, преди да продължите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви. След като получих тази обратна връзка и направих повече проучвания, мисля, че ще продължа със смяната на модула за управление на каросерията. Симптомите съвпадат точно с това, което други са описали, и това обяснява защо са засегнати едновременно множество системи. Проверих всички връзки и окабеляване, както беше предложено, но всичко изглежда непокътнато. Системата за сигурност е напълно мъртва заедно с ключалките на вратите, което наистина сочи към модула като основен проблем. Ще насроча ремонта за следващата седмица. Ще актуализирам, след като бъде поправено, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми със своята централна система за заключване. Просто се надявам крайната цена да остане в рамките на споменатия диапазон от 400-800 евро за модула. Поне сега знам какво да очаквам и че опитът за по-евтини поправки първо вероятно би било хвърляне на пари на вятъра. Изчерпателните стъпки за отстраняване на неизправности помогнаха да се потвърди, че това не е просто проблем с ключодържателя или окабеляването. По-добре е да се поправи правилно от първия път, дори и да е по-скъпо.

(Преведено от Английски)