Пулсиращото спиране на VW T-Roc сочи към проблеми с ротора

Като имам известен опит с поддръжката на VW, се сблъсках с подобен проблем при моя VW Golf от 2018 г. Първоначално си помислих, че са просто износени спирачни накладки, но симптомите, които описвате, особено пулсацията в педала на спирачката и скърцането, съвпадат с това, което преживях. В сервиза диагностицираха проблем с ниско напрежение, засягащ електрониката на спирачната система, което е причинявало неравномерно разпределение на налягането в хидравличните спирачки. Това пречеше на правилното функциониране на спирачните апарати и създаваше неравномерно износване на дисковите спирачки. Общият ремонт струваше 240€, което включваше диагностична работа и ремонт на електрическата система. След ремонта металните спирачки работеха перфектно отново, без пулсация или скърцане. Преди да стигнете до заключения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия T-Roc, Кога за последно сте правили поддръжка на спирачките, Дали светят предупредителните лампи за Check Engine или ABS, Дали тези симптоми са се появили постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би се занимавате с различен проблем със спирачната система. Обмислете първо да проверите системата за напрежение, преди да замените някакви спирачни компоненти. Понякога това, което изглежда като механичен проблем със спирачките, всъщност може да произтича от електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. С 91039 км пробег и последно обслужване преди само 2 месеца, моята ситуация изглежда доста различна. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните няколко седмици. Няма предупредителни светлини на таблото. Свирещите спирачки, комбинирани с мекото усещане на педала, определено сочат към нещо по-скоро механично, отколкото електрическо. Вашата обратна връзка за проверка на волтовата система е интересна, но предвид скорошната ми история на обслужване, аз съм по-склонен да подозирам износване на спирачните накладки или ниско ниво на спирачна течност. Пулсиращото усещане стана по-забележимо по време на спиране на магистралата в сравнение с първоначалната ми публикация. Може би трябва да проверя хидравличните спирачки по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Като се има предвид по-високият пробег на вашия T-Roc и постепенно влошаващите се симптоми, особено по време на спиране на магистрала, това звучи по-скоро като механичен проблем с вашата спирачна система, отколкото електрическият проблем, който срещнах аз. Мекият педал в комбинация с пулсация често показва износени спирачни накладки или неравномерно износване на дисковите спирачки. При 91 000 км, дори и с последното обслужване, спирачните компоненти може да достигат границата на износване, особено ако карате много по магистралата. В моя случай, след като отхвърлих електрическия проблем, се наложи да сменя спирачните накладки и да се изравни повърхността на роторите около 85 000 км поради подобни симптоми. Общата цена беше около 320 € за части и труд. Спирачните апарати бяха все още в добро състояние, но техникът установи, че спирачната течност е абсорбирала влага с течение на времето, което допринася за мекото усещане на педала. Силно препоръчвам да проверите това скоро, влошаващият се отговор на спирането на магистралата предполага, че хидравличните спирачки може да се нуждаят от внимание. Преглед на спирачната система би трябвало да разкрие дали имате нужда от нови спирачни накладки, изравняване на роторите или промиване на спирачната течност. Уведомете ни какво разкрива проверката. Ще бъде интересно да видим дали вашият модел на износване съвпада с това, което преживях при подобен пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. След като я закарах в сервиза вчера, диагнозата потвърди това, което мнозина тук предполагаха. Накладките на спирачките наистина бяха силно износени, а роторите показваха значително неравномерно износване, причинявайки пулсиращото усещане в педала на спирачката. Общият ремонт възлезе на 380€, което включваше: Нови накладки на спирачките от всички страни, Шлайфане на предните дискови спирачки, Смяна на спирачната течност, Разходи за труд. Металните спирачки сега се чувстват отново стабилни, без повече пулсации или проблеми с мекия педал. Шлайфащият звук изчезна напълно. Спирачните апарати бяха проверени и се оказаха в добро състояние, така че там не се наложи подмяна. Извлечен е урок за това да бъда по-проактивен с поддръжката на спирачната система, дори и скоро след редовен сервиз. Определено ще обръщам по-голямо внимание на всякакви промени в усещането на спирачките занапред и няма да чакам, докато симптомите станат толкова очевидни. Още веднъж, благодаря за всичките полезни отговори, които ме насочиха към правилното решаване на проблема.

(Преведено от Английски)