QX DPF кошмар: черен дим и проблеми с производителността

Хей, Алекс, разбирам те. Имах почти същите проблеми с моя Infiniti Q50 дизел от 2016 г. миналата година. Черен дим, грубо ускорение и досадната светлина на DPF бяха моите постоянни спътници за една седмица, преди да го оправя. Закарах го в оторизирания сервиз на Infiniti, след като диагностичният ми скенер показа, че DPF е вътрешно дефектен. Оказа се, че DPF е напълно запушен и ръчната регенерация вече не помагаше. Те трябваше да направят пълна подмяна на DPF, заедно с почистване на EGR клапана, който също беше доста запушен. Беше сериозна работа, колата ми беше в сервиза три дни. Трябваше да махнат доста неща, за да стигнат до DPF модула. Механикът ми показа стария филтър и той беше правилно запушен с сажди и пепел. Не е чудно, че колата се мъчеше! След ремонта, моя Q50 работи като нов - няма повече дим, плавно ускорение и правилни цикли на регенерация. Силно бих препоръчал да отидете в оторизирания сервиз на вашата марка за това. DPF системите са доста сложни и искате някой, който познава тези двигатели отвътре и отвън. Успех!

(Преведено от Английски)

Здравей! Много оценявам, че сподели своя опит. Работата на дилъра звучи точно. Всъщност ме е любопитно дали си спомняш приблизително колко те е струвала цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта? Питам, защото скоро може да се сблъскам с нещо подобно при моята кола и бих искал да знам в какво потенциално се забърквам. Благодаря за всякаква информация, която можеш да споделиш!

(Преведено от Английски)

Хей отново, Алекс! Щастлив съм да помогна с тези детайли! Наскоро си взех обратно Q50 от механика и с радост мога да съобщя, че сега работи абсолютно перфектно. Цялата работа струваше 1550€, не е евтино, знам, но си струваше всяко евро, като се има предвид колко добре работи сега. Проблемът с претоварването на DPF е напълно решен. Най-хубавото е, че всички тези досадни симптоми - черният дим, прекъсващото ускорение и тази досадна миризма на дизел - са изчезнали. Колата се чувства като нова! Механикът ми показа, че DPF е бил вътрешно дефектен, което обяснява всички проблеми. Те свършиха щателна работа, за да го поправят. Честно казано, ако изпитвате подобни проблеми, бих казал просто стиснете зъби и го направете. Да, това е голяма сума пари, но е по-добре, отколкото да рискувате по-скъпи щети в бъдеще. Плюс това, спокойствието, че всичко работи правилно, е безценно. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация, винаги се радвам да споделя опита си!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност, последвах твоя съвет и стиснах зъби – взех си колата от механика вчера. Беше абсолютно прав за всичко! Отидох в Infiniti сервиз и те откриха почти същите проблеми, както при теб. Цялата работа ме струва около 1600€, но честно казано, си струваше всяко евро. Смениха DPF филтъра, почистиха EGR клапана и направиха пълен преглед на системата, докато са били в това. Разликата е като ден и нощ! Няма повече черен дим, придърпването е изчезнало напълно, а и тази ужасна миризма на дизел е изчезнала. Колата се движи гладко като коприна сега. Дори ми показаха стария DPF – бил е напълно запушен, точно както и твоят. Наистина ти благодаря, че сподели опита си – това ми даде увереност да го оправя както трябва, вместо да търся по-евтино решение някъде другаде. Определено правилното решение!

(Преведено от Английски)