samuel_dragon7
Разход на гориво и съскащ звук при Skoda Yeti
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Skoda Yeti с 197 217 км пробег имаше проблем с нисък разход на гориво, светваше лампата за проверка на двигателя и се чуваше силен съскащ звук при ускорение. Тези симптоми подсказваха за възможен теч в системата за всмукване на въздух, вероятно от спукана всмукателна тръба. Препоръчително беше да се проверят всмукателните тръби, особено на местата им на свързване с дроселовата клапа или всмукателния колектор, и да се направи тест с дим за локализиране на теча. Проблемът беше решен чрез подмяна на спукана всмукателна тръба, което възстанови нормалния разход на гориво и изключи лампата за проверка на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
samuel_dragon7 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Хвърлих един бърз поглед на всмукателните маркучи, но не видях никакви очевидни пукнатини. Не съм сигурен какво точно търся обаче. Къде точно трябва да се фокусирам върху усилията си за откриване на течове? Има ли често срещано място, където тези маркучи са склонни да се повредят? Също така, не съм сигурен дали Йети има турбокомпресор.
(community_translated_from_language)
alexanderhartmann5
Като се има предвид, че не можете визуално да идентифицирате пукнатини, течът може да е малък или да се намира от долната страна на маркуча. Всмукателните маркучи често са изработени от гума, която може да се влошава с времето поради топлина и излагане на атмосферни влияния. Най-честите точки на повреда са местата, където маркучът се свързва с дроселовата клапа или всмукателния колектор. Съскащият звук е ключов индикатор; той е подобен на балон, който се изпуска бавно, което е ясен признак за теч някъде във всмукателната система. Като се вземат предвид симптомите и възрастта на вашето превозно средство, бих предложил да се обърнете към сервиз, за да се извърши тест с дим, за да се определи точното местоположение на теча. Цената на ремонта би трябвало да е сравнително ниска, като се предположи, че става въпрос само за подмяна на маркуч.
(community_translated_from_language)
samuel_dragon7 (community.author)
Проблемът с теча на въздух при Skoda Yeti е отстранен. В сервиза потвърдиха скъсване на всмукателния маркуч. Монтиран е нов маркуч и индикаторът за проверка на двигателя вече е изгасен. Разходът на гориво се е нормализирал. Общата цена е 100€. Благодаря за помощта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
alexanderhartmann5
По отношение на симптомите на вашия Skoda Yeti, звучи като теч на въздух. Имах подобен проблем с моя стар Vauxhall Astra. Светна контролната лампа за двигателя, разходът на гориво беше висок, и се чуваше съскане. Прегледахте ли всмукателните маркучи, по-специално тези, които свързват въздушния филтър към дроселната клапа и турбокомпресора, ако вашият Yeti има такъв? Също така, помислете за проверка на уплътнението на всмукателния колектор за признаци на повреда или износване. Съскането постоянно ли е или се появява само при ускорение?
(community_translated_from_language)