100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

robertmueller18

Ремонт на Audi A8 VANOS: Цена за отстраняване на теч на гориво и светлина за неизправност на двигателя

Търся съвет относно потенциални проблеми с VANOS системата на моя Audi A8 3.0L от 2005 г. Лампата за проверка на двигателя светва постоянно и разходът на гориво значително се влоши напоследък. Колата в момента има 125711 км. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше ремонтът и колко струваше? Искам да съм подготвен, преди да отида в сервиз, тъй като последният ми опит с механик не беше добър.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Pebraun

Имах подобни проблеми с моя Audi A6 3.0L FSI от 2008 г. Симптомите съвпадаха точно – светна контролната лампа за двигателя и лош разход на гориво. Проблемът се оказа дефектен соленоид VANOS на всмукателния разпределителен вал, причинявайки неправилно променливо време. Това значително повлия на работата на двигателя, водещо до ниска мощност и повишена консумация на гориво. Системата за променливо време не работеше правилно, което означаваше, че двигателят работеше неефективно. Ремонтът изискваше подмяна както на соленоида VANOS, така и на съответния кабелен сноп, тъй като имаше проблем с захранването на компонента. Това е сериозен ремонт, който изисква специално диагностично оборудване за правилно идентифициране на дефектните компоненти. Работата трябва да бъде извършена от някой, който наистина познава тези двигатели, тъй като системата VANOS е сложна и е неразделна част от правилното функциониране на двигателя. Ако не се поправи, това може да доведе до допълнителни повреди на двигателя с течение на времето. Помислете първо да прочетете кодовете на грешките, често срещаните кодове за тези проблеми са P0010 и P0011. Струва си да се отбележи, че оригиналните части са от съществено значение за този ремонт, тъй като резервните соленоиди VANOS често не издържат дълго. Това определено не е работа за „направи си сам“, освен ако нямате разширени диагностични възможности и подходяща техническа документация.

(Преведено от Английски)

robertmueller18 (Автор)

Благодаря, че споделихте опита си с проблемите с VANOS. Моят Audi A8 имаше почти идентични симптоми миналата година. Накрая ми направиха подобни ремонти на всмукателния разпределителен вал и компонентите за синхронизация. Двигателят работи много по-плавно сега и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Просто се чудя, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи гладко от ремонта или сте забелязали други проблеми? Ще е от полза да знам за бъдеща справка, тъй като тези системи с променливо време на клапаните изглежда се нуждаят от внимание с възрастта на автомобилите.

(Преведено от Английски)

Pebraun

Най-накрая се върнах, за да споделя разходите за ремонта. Оказа се 250 евро за поправяне на проблема със соленоида на VANOS. Механикът откри дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, причиняващ прекъсване на запалването и проблеми с подаването на мощност. От ремонта преди шест месеца всичко работи перфектно. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново, икономията на гориво е се е върнала към нормалното, а двигателят работи много по-плавно по време на ускорение. Симптомите на повреда на VANOS изчезнаха напълно след подмяна на дефектните компоненти. Определено си струва да се отстраняват тези проблеми с променливото време навреме, когато се появят. Ако се оставят неконтролирани, неизправна система VANOS може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя и по-скъпи ремонти в бъдеще. Редовната поддръжка и използването на качествени части изглеждат ключови за предотвратяване на повторното появяване на тези проблеми. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко добре се представя колата сега. Просто се уверете, че сте намерили сервиз, който е специализиран в тези двигатели, тъй като правилното диагностициране на системата VANOS изисква специфични експертни знания и тестващо оборудване.

(Преведено от Английски)

robertmueller18 (Автор)

Сагата ми с Audi най-накрая приключи. Този път го занесох на друг механик, който всъщност се специализира в немски коли. Входящият разпределителен вал наистина е причинявал проблемите, точно както споменаха други. Те откриха дефектен VANOS соленоид, който е обърквал системата за променливо време. Общата цена е 280 евро за части и труд. Механикът беше щателен и ми показа износените компоненти. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервиз. От ремонта са минали около три седмици. Пропускането на двигателя е напълно отстранено, а икономията на гориво е подобрена значително. Светлината за проверка на двигателя също не се е появила отново. Много се радвам, че го оправих, преди да доведе до по-големи проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, намирането на специализиран механик е направило цялата разлика. Те знаеха точно какво да търсят и го оправиха веднага.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: