Ремонт на безключов достъп за Audi S3: Ръководство за антената в бронята

Имах подобен проблем с моя Audi A3 от 2012 г. с безключов достъп. След като се борих с нестабилно дистанционно заключване и проблеми с паленето, го занесох в сервиз, тъй като имам само основни познания по поддръжка на автомобили. Системата на автомобилната антена наистина беше виновникът. Техникът откри повредени кабелни връзки към антената модул в предната броня. Радиоприемникът на автомобила и връзките на FM антената също бяха проверени по време на диагностиката, тъй като споделят някои кабелни пътища. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Тестване на силата на сигнала на автомобилната антена, Смяна на корозирали клеми, Запечатване на корпуса на антената. Общата цена на ремонта беше 95 евро и разреши всички проблеми с безключовата система напълно. За да ви дам по-конкретни указания за вашия S3: Бихте ли споделили, Някакви кодове на грешки са записани? Кога за първи път се появиха симптомите? Проблемът се влошава ли при влажно време? Имали ли сте някакви повреди или ремонти в предната част? Това ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с ремонта на антената на моя А3.

(Преведено от Английски)

Имам същите проблеми на моя S3 (116445 км). Миналия месец ми го обслужваха и скенерът показа грешка B103900. Започнах да имам тези проблеми преди около 2 седмици, точно след силен дъжд. Антената на колата изглежда корозирала, доколкото мога да видя. Безключовият достъп работи може би 1 от 5 опита сега, а дистанционното стартиране е напълно мъртво, освен ако не използвам физическия ключ. Хубаво е да чуя, че подмяната на антената е решила подобни симптоми. Ще проверя с моя редовен сервиз за тестване на силата на сигнала и връзките, преди да се ангажирам с пълен ремонт на антената.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия S3. Описаните от вас симптоми съвпадат точно със ситуацията с моя A3, особено съвпадението с излагането на дъжд. Смущенията в сигнала от корозирали антени са често срещана точка на повреда при тези модели. Тъй като споменавате видима корозия на монтажната скоба на антената на колата, това е ясен знак. Нашите антени са почти идентични, а проникването на вода през повредено уплътнение на скобата беше коренната причина в моя случай. Няколко съвета от моя опит: Тестването на сигнала е от решаващо значение преди смяната на части, Уверете се, че проверяват всички маси на антената, Сервизът трябва да провери дали фърмуерът на безключовата система е актуален, Обмислете подмяна на целия монтажен модул, ако е корозирал. Моят A3 е безупречен от 6 месеца след ремонта на антената. Като се има предвид съвпадението на симптомите и кода на грешката, силно предполагам, че ще имате същия положителен резултат. 95-те евро, които похарчих, си заслужаваха, за да избегна постоянно дразнещото ненадеждно безключово заключване. Уведомете ни какво откриете след тестването на силата на сигнала. Винаги е добре да се потвърди диагнозата, преди да се харчат пари за ремонт на антени.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети за отстраняване на проблеми с антената. Кратко обновление, днес я занесох в сервиза и диагностичните им тестове потвърдиха, че проблемът е в антената на автомобила ми. Силата на сигнала е била много под спецификацията и са открили водно увреждане в корпуса на антената, точно както беше описано. Ще продължа с пълната подмяна на антената, включително нов монтаж и уплътнения. Частите и трудът са оценени на 110 евро, което изглежда разумно, базирано на предишните разходи за ремонт, споделени тук. Наистина се надявам това да реши проблемите както с безключовия достъп, така и с дистанционното стартиране, както се случи с А3. Ще се включа отново, след като ремонтът приключи. Винаги е добре да се документират тези поправки за други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с автомобилните антени в бъдеще. Оценявам всички подробни отзиви, които ми помогнаха да потвърдя, че съм на прав път с диагнозата.

(Преведено от Английски)