Ремонт на допълнително отопление VW Touran, експертни решения

Като се има предвид, че съм се справял с подобен проблем с отоплителната система на моя VW Sharan от 2001 г., мога да споделя опита си. Вентилаторът и климатичният контрол работеха добре, но допълнителният нагревател беше напълно мъртъв, подобно на вашата ситуация. След диагностика, сервизът откри дефектен нагревателен елемент в допълнителния нагревател. Показанията на температурния сензор бяха нормални, но повредата на нагревателния елемент попречи на нагревателя да се активира правилно. Общата цена на ремонта беше 440€, включително части и труд. Автомобилният нагревател работи перфектно сега, а вентилационната система работи както е предвидено. Бихте ли споделили: Актуалния пробег на вашия Touran, Дали забелязвате някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате нагревателя, Дали имате някакви специфични кодове за грешки, Дали основната отоплителна система все още работи нормално. Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е подобен на това, което съм преживял, и може да ви насочи към правилното решение. Не забравяйте, че макар симптомите да звучат еднакво, правилна диагностика е от съществено значение, тъй като проблемите с допълнителния нагревател могат да имат различни причини.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха последното обслужване преди 2 месеца при 20942 км и техникът не е забелязал никакви проблеми с отоплителното ядро. Основната отоплителна система все още функционира нормално, без необичайни звуци. Скенерът за кодове на грешки показва P0245. Устройството за управление на отоплението реагира, но допълнителното отопление просто не се стартира. Няма щракане или бръмчене при опит за активиране. Основната ми грижа е да се оправи това, преди температурите да спаднат още, тъй като стандартното отопление отнема доста време, за да загрее купето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите за вашия Touran. След като преживях същото с моя Sharan, кодът P0245 и симптомите всъщност сочат към различен проблем от този, който срещнах аз. Липсата на щракане или бръмчене при опит за активиране на допълнителния нагревател, в комбинация с нормалната работа на основната отоплителна система, предполага потенциален проблем с горивния соленоиден вентил, а не с проблема със свещта за нагряване, който имах аз. Нормалните показания на отоплителния блок и температурния сензор обясняват защо стандартната ви отоплителна система все още работи. Но допълнителният нагревател изисква правилно подаване на гориво, за да функционира, а дефектен соленоиден вентил ще предотврати достигането на гориво до нагревателния уред. Въз основа на моя опит с ремонта, трябва да очаквате разходи за ремонт между 280-350€, значително по-малко от това, което платих за подмяната на свещта за нагряване. Соленоидният вентил обикновено е по-лесен за достъп и подмяна. Пробегът от 20942 км е доста нисък за този тип повреда, но тези компоненти могат да се повредят независимо от пробега, особено ако допълнителният нагревател не е използван редовно. Редовното му активиране през по-топлите месеци помага за поддържането на тези системи. Може би си струва да го проверите скоро, тъй като споменахте, че стандартният нагревател отнема време, за да се загрее. Правилно функциониращата допълнителна отоплителна система прави огромна разлика при студени стартове.

(Преведено от Английски)

Този ремонт се оказа точно както беше предложено. Соленоидният клапан наистина беше виновникът в системата на моя допълнителен отоплител. След подмяната, която струваше 320€ включително труд, отоплението сега стартира веднага и загрява купето много по-бързо, отколкото само с помощта на стандартната отоплителна система. Вентилационната система и контролите на температурата работят перфектно заедно сега, а кодът на грешката е изчистен напълно. Вентилаторът подава топъл въздух в рамките на минути от стартирането на колата, което е огромно подобрение спрямо бавното загряване, което изпитвах преди. Тази поправка определено си е струвала, тъй като стандартното отопление на колата само не беше достатъчно при студени стартове. Автосервизът също препоръча да се пуска допълнителния отоплител за кратко веднъж месечно през по-топлите сезони, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще. Наистина оценявам точната диагноза и предложението, които помогнаха да се спестят време и пари за ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)