Ремонт на кислородния сензор на PT Cruiser: Реални разходи и решения

Имах подобен проблем с моя PTCruiser 2005 миналата година. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално се опитах да проверя всички очевидни неща като хлабави връзки и видими повреди на изпускателната система. Лампата за проверка на двигателя работеше постоянно и забелязах същите симптоми – по-висок разход на гориво и неравномерна работа на празен ход. Индикаторът за неизправност посочи конкретно нагревателния кръг на кислородния сензор. След по-внимателен оглед, в сервиза установиха, че кабелната връзка към O2 сензора е повредена, което води до прекъсващи сигнали. Ремонтът беше лесен, те смениха окабеляването и конекторите, водещи към сензора. Общата цена беше 95€, включително време за диагностика и части. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното, а лампата за проверка на двигателя остана изгасена. За да ви помогна по-добре с вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия PTCruiser, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или прекъсващо, Всякакви забележими проблеми с производителността освен разхода на гориво, Дали сте правили някакви скорошни ремонти на изпускателната система. Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях, или дали може да има други фактори, които да се вземат предвид.

(community_translated_from_language)

Лампата за проверка на двигателя започна да светва след достигане на 140 333 км. Получих подобни показания от теста на сензорите при последния ми сервиз, което показва дефектен нагревателен кръг на кислородния сензор. Съотношението въздух-гориво определено изглежда нередно, забелязвам го по неравномерната работа на празен ход и увеличената консумация на гориво. Моят механик първоначално смяташе, че може да се оправи с подмяна на кабелния сноп, но индикаторът за неизправност продължава да се появява. Показанията на сензора си остават несъответстващи, дори след почистване на връзките. Добре е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и сравнително евтин. Изпускателната система на моята кола е оригинална, така че може би е време за по-задълбочен преглед на цялата система, а не само на O2 сензора. Благодаря за споделянето на подробностите за цената на ремонта. Забелязахте ли подобрение в работата на двигателя, освен само в разхода на гориво, след ремонта?

(community_translated_from_language)

Поправката на окабеляването определено подобри цялостната производителност на двигателя в моя PTCruiser. Прахосмукачката се изглади напълно, а реакцията на дросела стана много по-последователна. Емисиите на автомобила също се подобриха, тествах го месец след ремонта и всички показания бяха в нормалните граници. Обаче, тъй като индикаторът за неизправност продължава да се връща след проверка на окабеляването, изглежда, че може би имате проблем с кислородния сензор, а не само с проблеми с връзката. В моя случай тестването на сензора показа, че проблемът е в връзките, но с вашия пробег и оригинална изпускателна система, по-вероятно е самият O2 сензор да е дефектен. Проблемите с въздушно-горивната смес, които сте описали, са класически симптоми на дефектен кислороден сензор. Ако почистването и проверката на окабеляването не са решили проблема, замяната на сензора би била следващата логична стъпка. Частта обикновено струва около 80€-120€, в зависимост от марката, плюс труд. Само се уверете, че сервизът извършва правилно тестване на сензора преди замяна. Понякога няколко автомобилни компонента могат да причинят подобни симптоми, струва си да се провери каталитичният конвертор, докато са в него, тъй като е оригинален и може да допринася за проблема.

(community_translated_from_language)

Лампичката за проверка на двигателя започна да светва след достигане на 140 333 км. Получих подобни показания от теста на сензорите при последния си сервиз, което показва повреда в нагревателната верига на кислородния сензор. Съотношението въздух-гориво определено изглежда неправилно, мога да го разбера от неравномерния празен ход и увеличената консумация на гориво. Моят механик първоначално смяташе, че ремонтът на кабелния сноп може да го оправи, но индикаторът за неизправност продължава да се появява. Показанията на сензора остават несъответстващи дори след почистване на връзките. Хубаво е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и сравнително евтин. Изпускателната система на моята кола е оригинална, така че може би е време за по-задълбочен преглед на цялата система, а не само на O2 сензора. Благодаря, че споделихте подробностите за разходите за ремонт. Забелязахте ли подобрение в работата на двигателя освен само в разхода на гориво след ремонта?

(community_translated_from_language)