Ремонт на круиз контрол на VW Phaeton: Първо проверете спирачния превключвател

През миналото лято имах подобен проблем с Passat 2007. Имам известен опит в работата с VW, предимно основна поддръжка и диагностика. Симптомите съвпадат точно с това, което се случи с моята кола. След като проверих прегорялия предпазител, както направихте и вие, забелязах, че стоп светлината също понякога се държи странно. Оказа се, че контактът на педала на спирачката е бил разхлабен, което е довело до проблеми както с темпомата, така и със стоп светлината. Занесох я в моята обичайна работилница, където откриха корозирали контакти в конектора на прекъсвача на педала на спирачката. Те почистиха контактните точки и смениха дефектния кабел. Общата цена беше 95€, включително диагностика и труд. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Работи ли нормално стоп светлината ви? Има ли други светлини на таблото, които светят? Реагира ли темпоматът изобщо, когато се опитвате да го активирате чрез бутоните на волана? Тези подробности биха помогнали да се определи дали се занимавате със същата основна причина или може би е нещо друго. Просто се уверете, че го проверите скоро, тъй като дефектните прекъсвачи на спирачките могат да причинят други електрически проблеми, ако не бъдат решени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката. Стоп светлината ми работи добре и остава включена, когато е натисната. Единствената светлина на таблото, която свети, е индикаторът за круиз контрол, който мига кратко, когато се опитам да го активирам с бутоните на волана, но веднага гасне. Последният сервиз беше на 35 000 км и всичко работеше перфектно до миналата седмица. Няма други забелязани електрически проблеми. Бутоните на волана за други функции като радио и сила на звука все още работят нормално. Ще се опитам да проверя тези контактни точки, тъй като изглежда че е често срещан проблем. Преди да запиша час в сервиз, има ли начин сам да тествам връзката на педалния превключвател с основни инструменти?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за симптомите. Тъй като се справих с точно този сценарий на моя Passat, мога да споделя някои допълнителни наблюдения. Вашите симптоми звучат малко по-различно от това, което преживях. Когато прекъсвачът на педала на спирачката ми беше дефектен, стоп светлините бяха нестабилни. Тъй като вашите стоп светлини работят правилно, може би търсим проблем в датчика за скорост или друг електрически компонент, който влияе на системата за круиз контрол. Преди да отидете в сервиз, ето няколко основни проверки, които можете да направите: Проверете отново кутията с предпазители за круиз контрол, особено предпазител 15. Понякога прегорял предпазител може да изглежда непокътнат на пръв поглед. Слушайте за щракащи звуци от зоната на педала при активиране на круиз контрола. Тествайте дали круиз контролът реагира по различен начин при различни скорости, тъй като дефектен датчик за скорост може да причини прекъсваща работа. В моя случай, въпреки първоначалния фокус върху прекъсвача на педала на спирачката, се оказа, че е необходима смяна на датчика за скорост. Поведението на светлините на таблото, което описахте, съвпада перфектно с този сценарий. Сервизът ще трябва да направи подходяща диагностика, но въз основа на моите разходи за ремонт, очаквайте около 150-200 € за подмяна на датчика за скорост, ако това се окаже проблемът. Дали забелязахте дали скоростомерът работи точно? Това може да помогне да се потвърди дали датчикът за скорост е виновникът.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните предложения. Да, скоростомерът ми работи перфектно и показва точни скорости, проверих го с GPS, за да съм сигурен. Много полезно е да знам за теста със щракащия звук, ще го проверя следващия път, когато карам. Препроверих предпазител 15 и всички останали в тази зона с мултицет, всички тестват добре. Няма щракащ звук при натискане на бутоните за круиз контрол, което изглежда притеснително, въз основа на това, което споменахте. Управлението на волана се чувства нормално, така че се надявам пружината на волана да не е проблемът. Като се има предвид, че сензорът за скорост изглежда работи добре, въз основа на точното отчитане на скоростомера, се чудя дали това сочи по-скоро към електрически проблем в самата система за круиз контрол. Дали би имало смисъл диагнозата в сервиза да се фокусира върху управлението на волана и свързаното окабеляване първо? Ще резервирам час, знаейки потенциалния ценови диапазон, който споменахте. Просто се надявам да избегна ненужното подмяна на части, като им дам тази допълнителна информация за това, което вече съм проверил.

(Преведено от Английски)