Ремонт на пълна повреда на допълнителното отопление на Audi A6

Описаният от вас проблем с отоплителната система съвпада с моя опит с Audi A4 2.0T от 2015 г. Пълното спиране на допълнителния нагревател често показва или дефектен контролен модул, или повреда на вентилатора. В моя случай, контролният уред за отопление на автомобила показваше подобно съобщение за грешка. Диагностиката разкри два проблема: дефектен резистор на вентилатора и теч на охлаждаща течност в допълнителната отоплителна верига. Течът на охлаждащата течност караше системата да се изключва като защитна мярка. Това обикновено е сериозен проблем, който изисква професионална намеса, тъй като допълнителният нагревател е интегриран с множество системи на автомобила. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Инспекция на възлите на вентилатора, Тестване на всички компоненти на отоплителната система, Подмяна на повредени компоненти, Препрограмиране на системата. Отоплителната система се нуждаеше от цял ден в сервиза, за да се поправи. Това не е ремонт, който можете да отложите, особено при студено време, тъй като може да повлияе на цялостното управление на температурата на двигателя. Помислете да се обърнете към специализиран техник на Audi, за да провери допълнителната отоплителна верига и контролния модул. Тези симптоми често показват повече от прост проблем със сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този подробен поглед върху проблема с допълнителния отоплител. Имах почти идентични проблеми с моя A6, пълно изключване на системата и съобщения за грешки в блока за управление на отоплението. Механиците откриха проблеми с температурния сензор и малък теч на охлаждаща течност близо до отоплителното ядро. Вентилационната система също се нуждаеше от известно внимание по време на ремонта. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Просто се чудя как се сравнява и дали сте имали други проблеми, свързани с отоплението, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След посещението при механика, допълнителният ми парен отоплител работи перфектно сега. Основният проблем се оказа дефектен нагревател (свещ), който причиняваше пълно спиране на системата. Общият ремонт струва 440 евро, включително диагностика и части. Вентилационната система и уредът за управление на отоплението бяха щателно проверени по време на ремонта, но за щастие не бяха открити допълнителни проблеми. Изтичането на охлаждаща течност, което споменах по-рано, беше незначително и беше отстранено с проста смяна на уплътнение, включена в общата цена. От ремонта преди три месеца отоплителната система работи безупречно. Няма съобщения за грешки и допълнителният парен отоплител се активира незабавно, когато е необходимо. Двигателят на вентилатора също работи гладко, без необичайни шумове. Този тип ремонт наистина се нуждае от професионално внимание, радвам се, че не се опитах да го направя сам. Диагностичната апаратура, която използваха, откри проблема с нагревателя (свеща) веднага, спестявайки време за ненужна смяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая си взех колата от сервиза вчера и исках да споделя как е минало. Механикът откри дефектен температурен сензор и малък теч на охлаждаща течност, който причиняваше проблеми с допълнителното отопление. Ремонтът отне около 6 часа общо. Те трябваше да източат системата, да заменят сензора, да поправят теча на охлаждащата течност и да прекалибрират блока за управление на отоплението. Общата цена е 380 евро, което включва пълна диагностика на системата и проверка на налягането. Отоплителят на колата работи перфектно сега, няма повече съобщения за грешки и допълнителното отопление се включва веднага. Двигателят на вентилатора също е много по-тих, отколкото преди. Много се радвам, че отидох в истински сервиз за тази поправка, вместо да се опитвам да намеря бързи решения сам. Просто исках да обновя всички, които помогнаха. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този проблем.

(Преведено от Английски)