Ремонт на сензора на задния капак на Audi A7: Необходим е опит от собственик

Имах точно този проблем на моята Audi A6 Hybrid от 2016 г. Първоначалните симптоми съвпадаха – багажникът спираше на половината път и се появяваха кодове за грешки. След правилна диагностика, проблемът не беше в сензора на багажника, както се предполагаше, а в дефектна сензорна проводка, причиняваща прекъсване на сигнала към двигателя на багажника. Автоматичната система за багажник изисква прецизна калибриране на сензорите и правилна комуникация между множество компоненти. В моя случай, кабелният сноп се беше износил в точка на огъване, причинявайки нестабилни сигнали. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп между каросерията и багажника. Това обикновено е сериозен ремонт, изискващ специализирана диагностична апаратура за правилно калибриране на сензорите за положение на отворения багажник след ремонта. Опитите за ремонт „направи си сам“ често водят до повече усложнения, тъй като системата се нуждае от правилно инициализиране след всяка работа. Сервизът трябваше да: Тества всички функции на двигателя на багажника, Подмени повредения кабелен сноп, Калибрира сензорите за положение, Провери правилното взаимодействие между компонентите, Тества пълния обхват на движение многократно. Макар и по-рядко срещани от прости повреди на сензори, проблемите с окабеляването често се пропускат при първоначалната диагностика. Проверката на цялата система от квалифициран техник е от съществено значение за точното отстраняване на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с моторчето на вратата на багажника. Проблемът с кабелния сноп изглежда много подобен на това, което изпитвам. Радвам се, че попитах, преди да предположа, че е само сензор. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта в вашия случай? И всичко работи ли правилно след ремонта, или сте забелязали други проблеми с електрическите сензори?

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам по въпроса за цената на ремонта. След като посетих механика, първоначалният ми проблем с окабеляването се оказа много по-прост от очакваното. Неизправността на датчика на Хол беше локализирана в хлабава кабелна връзка близо до механизма на задното задвижвано от електромотор врата, а не в пълна подмяна на окабеляването, както първоначално си мислех. Общата сума възлезе на 95 евро за отстраняване на дефектната връзка на окабеляването на датчика. Много по-разумно от очакваното, особено в сравнение с подмяната на целия кабелен сноп или на двигателя на задното задвижвано от електромотор врата. Калибрирането на датчика се е запазило перфектно след ремонта. Задното задвижвано от електромотор врата сега се отваря и затваря плавно, без кодове за грешки или спирания. Няма други електрически проблеми, появили се през месеците след ремонта. Ретроспективно, правилното диагностично тестване беше ключово за идентифицирането на истинския проблем, а не само за подмяната на части. Системата за сензори на автомобила всъщност е доста надеждна при правилна поддръжка, просто тази една връзка е причинявала всички проблеми.

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, че ремонтът се оказа лесен! Водих колата си в сервиза вчера, следвайки вашия съвет за правилна диагностика, вместо да предполагам, че е нужен нов сензор. Оказа се, че проблемът с автоматичния багажник също е само повредена жична връзка там, където снопът се огъва. Четенето на електрическите сензори е било несъвместимо поради това разхлабено свързване. Механикът го откри бързо с диагностичното си оборудване. Общият ремонт струва 120 евро, включително диагностичната такса и поправката на връзката. Много по-добре от офертата за 800 евро, която получих другаде за цялостна смяна на моторчето на багажника. Багажникът работи перфектно сега, плавно действие без кодове за грешки. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да се съглася на скъпия ремонт. Щях да похарча много повече от необходимото, ако просто бях предположил, че е дефектен сензор, както последния път.

(Преведено от Английски)