100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

fabianmeier4

Ремонт на слънцезащитата на VW Bora или ръчна подмяна

Слънцезащитната щора на колата ми е напълно блокирана и не се движи изобщо. Таблото показва код на грешка, свързан със системата на щората. Това е VW Bora (бензин) от 2003 г. с 28314 км. Някой имал ли е подобен проблем със слънцезащитата преди? Чудя се дали си струва да се ремонтира или просто да си взема ръчна слънцезащита като заместител. Търся опит на механици и потенциални разходи за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

raphaeldrache4

Имах същия проблем с VW Golf GTI от 2000 година. Моторът на слънцезащитната щора е отказал напълно, което е довело до блокиране на щората в определена позиция. Грешката на таблото е показвала проблем в модула за управление на щората. По време на ремонта техникът е установил, че зъбните колела на мотора са се счупили и е необходимо да се смени целият механизъм на щората. Това е често срещан проблем при тези модели. Ремонтът е включвал сваляне на тавана, за да се получи достъп до сглобката на щората, и подмяна както на моторния агрегат, така и на управляващия модул. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като изисква обширно разглобяване на интериора, за да се получи достъп до компонентите. Системата за UV защита е интегрирана в електрическата система на автомобила, което прави подмяната на слънцезащитната щора с ръчна такава трудна без правилно деактивиране на оригиналната система. Ако симптомите съвпадат (пълен отказ, код за грешка, липса на движение), вероятно става дума за същия проблем. Ремонтът изисква специализирани инструменти и експертиза в областта на автомобилната електроника. Правилният ремонт ще възстанови пълната функционалност на автоматизираната система за слънцезащита, но като се има предвид възрастта на автомобила, е разумно да се прецени ремонтът спрямо подмяната. Ремонтът е отнел цял ден в сервиза поради сложността на достъпа и подмяната на компонентите на щората.

(Преведено от Английски)

fabianmeier4 (Автор)

Благодаря за подробния отговор. Справям се със същия проблем с ремонта на слънцезащитата на моя Bora от 2003 г. Системата за козирка на прозореца отказа точно както сте описали, включително съобщението за грешка и замръзналия механизъм. Наистина бих оценил да знам крайната цена на ремонта във вашия случай, тъй като претеглям вариантите си между поправяне на оригиналната система или преминаване към основно решение за интериорен аксесоар. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със системата за UV защита, откакто е направен ремонтът?

(Преведено от Английски)

raphaeldrache4

Върнах си колата от сервиза едва миналата седмица. Ремонтът на щората против слънце премина точно както очаквах, те трябваше да разглобят тавана, за да достъпят и сменят дефектния двигателен механизъм. Общата цена възлезе на 330€ за целия ремонт на щората, включително части и труд. След поправката на системата за щори в колата всичко работи перфектно. Двигателят сега работи плавно и кодът за грешка на таблото изчезна напълно. Автоматичната система за слънцезащита функционира като нова, което е точно това, на което се надявах. Много по-добре е да имам правилно работеща автоматична система, отколкото да премина към основно решение за слънцезащита в колата. Докато ръчните алтернативи са по-евтини, те не се интегрират в съществуващата рамка на колата и могат да изглеждат неловко. Инвестицията в поправката на оригиналния интериорен аксесоар си струваше, за да се поддържа функционалността и стойността на колата. Оттогава не са се появили допълнителни проблеми. Техникът спомена, че тези ремонти обикновено издържат много години, когато са направени правилно, тъй като резервните части са по-издръжливи от оригиналните компоненти на щората.

(Преведено от Английски)

fabianmeier4 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая си получих Бора обратно от сервиза вчера. Проблемът със слънчевата козирка се оказа точно както беше описано – дефектен мотор и счупени зъбни колела в механизма на козирката. Общата цена на ремонта достигна 380€, което включваше подмяна на целия слънцезащитен модул и препрограмиране на контролния модул. Механикът се нуждаеше от около 6 часа, за да завърши работата, тъй като достъпът до системата на козирката изискваше демонтаж на по-голямата част от тавана на интериора на автомобила. Автоматичната слънчева козирка сега работи перфектно отново, плавно се плъзга нагоре и надолу по команда. Няма повече съобщения за грешки на таблото. Много се радвам, че се реших да поправя оригиналната система, вместо да се опитвам да импровизирам ръчно решение за козирката. Определено препоръчвам на всеки, който се сблъска с подобни проблеми, да го поправи правилно, вместо да се опитва да прави временни решения. Функционалността на правилно работеща слънчева козирка си струва инвестицията, особено за поддържане на стойността на автомобила.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: