100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

uwemiller5

Ремонт на заключващия механизъм на кормилната колона Atlas, цена и решения

Моят Атлас има проблем с регулирането на кормилната колона. Когато се опитвам да я движа нагоре или надолу, нищо не се случва. Също така има записан код за грешка в системата. В противен случай колата работи добре, но се притеснявам да не ме прецакат в сервиза. Някой имал ли е подобен проблем с електронното кормилно управление? Това е модел от 2019 г. с 14782 км, бензинов двигател. Ще оценя информация за типичните цени на ремонта и препоръчаните решения.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

sarahraven2

Имах същия проблем с електронното управление на волана на VW Tiguan от 2016 г. Регулирането на волана спря напълно да работи, никакво движение нагоре или надолу. Проблемът се оказа дефектна кабелна връзка в електрическия сноп на кормилната колона. Тези електрически механизми за регулиране често развиват проблеми, където кабелите се прищипват или конекторите се разхлабват с времето. В моя случай ремонтът включваше демонтиране на част от кормилната колона, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на контролния модул на кормилната колона след ремонта. Проблемът с волана се нуждае от подходящо внимание, тъй като засяга както комфортните, така и системите за безопасност. Сертифициран сервиз трябва да сканира за точни кодове на грешки, тъй като няколко компонента в електронната система на волана могат да предизвикат подобни симптоми, от двигателя за регулиране до самия контролен модул. Докато колата остава шофируема, отлагането на ремонтите рискува по-нататъшни електрически проблеми, които се разпространяват в други компоненти на волана. Времето за ремонт беше около 4 часа в моя случай, като по-голямата част от това време беше прекарано в внимателно разглобяване и тестване, за да се гарантира правилното функциониране след повторното сглобяване.

(Преведено от Английски)

uwemiller5 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Tiguan. Проблемът с окабеляването на кормилната колона звучи точно като това, което изпитвам в моя Atlas. Спомняте ли си приблизително каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електронни проблеми с кормилното управление, откакто е ремонтирано? Офертите на местните ми сервизи изглеждат високи, затова се опитвам да разбера дали са разумни.

(Преведено от Английски)

sarahraven2

Току-що се върнах от ремонт на точно същата електрическа кормилна колона, направен миналата седмица. Техникът откри хлабава връзка, където кабелният сноп се свързва с мотора за регулиране, почти идентична с тази, която имаше моят Тигуан преди. Общата цена на ремонта възлезе на 95€, което включваше главно поправяне на кабелната връзка, а не подмяна на цели компоненти. Електронното регулиране сега работи перфектно гладко, без да се показват кодове за грешки. Много по-добра цена от първоначалните оферти, които получих, предлагащи пълна подмяна на кормилната колона. От момента на поправянето на дефектната кабелна връзка, всички електрически функции на кормилното управление работят безупречно. Няма повтарящи се проблеми с регулирането или кодове за грешки. Правилната диагностика наистина помогна да се поддържат разходите за ремонт разумни, като се идентифицира точният проблем с връзката, а не просто се сменят части. Ключът беше да се намери сервиз, запознат с електрическите кормилни системи, който може правилно да тества окабеляването, преди да се пристъпи към скъпи подмяни на компоненти. Сканирането на кодовете за грешки направи цялата разлика в насочването към истинския проблем.

(Преведено от Английски)

uwemiller5 (Автор)

Благодаря на всички за съветите относно кормилната колона. Току-що си оправих моята вчера и исках да споделя как се е получило. Намерих сертифициран механик, който е специалист по електронни кормилни системи. Първо направиха правилен диагностичен скен и откриха същия проблем с кабелите. Механичната повреда беше проследена до притиснат кабел близо до моторчето за регулиране на колоната. Ремонтът отне около 3 часа. Те поправиха повредените кабели и старателно тестваха всички функции за електрическо регулиране. Общата цена е 480€, включително времето за диагностика. По-висока е от някои оферти тук, но все пак е много по-добра от 1200€, които друг сервиз искаше за цялостна подмяна на колоната. Всичко работи перфектно сега, плавно движение нагоре и надолу без кодове за грешки. Много се радвам, че потърсих второ мнение и намерих някой, който знаеше как да диагностицира правилно проблема с кормилното управление, вместо просто да подменя части. Изводът е, че правилната диагностика е ключова за тези проблеми с електронното регулиране. Получаването на правилно прочетени кодове за грешки помогна да се определи точно проблема и се спестиха сериозни пари в крайна сметка.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: