rudolfschneider81
Renault Master AC Под напрежение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Рено Мастер от 2018 г. с електрически двигател имаше проблеми с климатика, духаше топъл въздух и показваше грешка за ниско напрежение. Първоначалните проверки на предпазителите бяха наред, което доведе до подозрение за дефектен релеен превключвател или по-голям проблем с компресора на климатика. След допълнително разследване и професионална диагностика беше потвърдено, че причината е дефектен релеен превключвател, вероятно повреден от пренапрежение. Смяната на релето реши проблема, възстановявайки функционалността на климатика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
rudolfschneider81 (community.author)
Напрежение на компресора... добър въпрос. Ще трябва да го проверя директно. Що се отнася до кабелите, визуално изглеждат добре, но не съм ги тествал под товар. Пресостатът на климатичната система, как мога правилно да тествам неговата функция? Само измерване на съпротивлението или има по-сложна процедура?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
Тестването на превключвателя за налягане на климатичната система обикновено включва повече от просто измерване на съпротивление. Консултирайте се с официалното ръководство за ремонт на Renault Master за точната процедура на тестване, тъй като често включва наблюдение на изходното напрежение или честотата на сигнала на превключвателя, когато налягането в системата варира. Като се има предвид сложността и потенциала за освобождаване на хладилен агент, силно бих предложил да се консултирате с квалифициран техник, оборудван с подходящите диагностични инструменти и предпазни средства. Проблемите с понижено напрежение могат да бъдат изключително трудни за установяване без специализирано оборудване. Възможно е да се сблъсквате с дефектен релеен превключвател, но си струва да отидете в сервиз, за да го отстраните.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Благодаря за съвета! Надявах се, че ще бъде прост ремонт, но гремлините на ниското напрежение звучат като нещо повече, отколкото искам да решавам сам. Закарах го в местен сервиз; те потвърдиха, че е дефектно реле, вероятно повредено от скок на напрежението. Замениха го, общата цена беше 240 €, и сега отново имам хладен въздух. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Симптомите, които описвате, заедно с кода за грешка при понижено напрежение, наистина насочват към потенциален проблем в електрическото захранване на климатичната система. Въпреки че дефектният релеен превключвател е възможна причина, пониженото напрежение може да произтича и от други компоненти. Извършили ли сте щателна проверка на кабелния сноп, водещ към компресора на климатика и контролния модул на HVAC системата? Освен това, какво е измереното напрежение на конектора за захранване на компресора на климатика, когато системата е командвана да се включи? Работи ли правилно превключвателят за налягане на климатичната система и отчита ли валидни стойности на налягането?
(community_translated_from_language)