Решен проблем с ECU на Seat Tarraco Diesel

Това е трудна ситуация. Прекъсващите проблеми с ECU могат да бъдат истинско главоболие. Проверихте ли основите, като например напрежението на батерията и връзките към земята? Слаба батерия или лошо заземяване понякога могат да причинят спорадични грешки в електрониката на автомобила и да повлияят на компютърния модул. Преди да осъдите ECU, е по-добре да се уверите, че захранването е постоянно. Опитахте ли да рестартирате системата на ECU, за да видите дали грешката изчезва? Какви специфични кодове на грешки са записани в паметта на грешките?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Да, напрежението на батерията и земните връзки изглежда са в ред. Опитах да рестартирам системата, но грешката продължава и намалените показатели на двигателя все още са очевидни. Записаният код на грешката показва неизправност в самия блок за управление на двигателя. Възможно ли е дефектното главно реле наистина да е виновникът и ако е така, как мога да го потвърдя, без да сменям ECU-то направо?

(Преведено от Английски)

Като имате предвид, че вече сте проверили основите и сте извършили системно нулиране без успех, и като се има предвид, че грешката конкретно сочи вътрешна повреда на ECU, дефектното главно реле е наистина силна вероятност. Макар че е трудно да се потвърди без специализирано оборудване, корозията или повредата по самото реле са добри индикатори. Това е рядко, но не е невъзможно, затова бих ви посъветвал да посетите компетентен сервиз, за да се уверите, че няма последващи повреди на вашия ECU.

(Преведено от Английски)

Отлична новина! Оценявам вашето ръководство по този въпрос. Както се предполагаше, главното реле показа признаци на повреда, причинявайки проблеми на ECU и намалена производителност на двигателя. Смяната му отстрани проблема. Системното рестартиране също помогна. Общата цена на ремонта беше приблизително 120€, което е оправдана цена за възстановяване на оптималната производителност на двигателя.

(Преведено от Английски)