100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

horstguenther4

Решен проблем с пренапрежението на Mercedes GLS Hybrid

Имам проблем с пренапрежението на моя Mercedes GLS Hybrid 2020 с 192013 километра. Многобройни записи в паметта за грешки, свързани с пренапрежение, повреди в различни системи, слаба батерия при стартиране и обща електрическа неизправност. Подозирам, че разредена или дефектна автомобилна батерия води до скок на напрежението и задейства защитата на веригата. Някой има ли опит с подобни проблеми с ECU?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ludwighoffmann1

Звучи като дефектна батерия. Грешки при пренапрежение се появяват, когато нещата не получават енергията, която очакват. Първото нещо, което трябва да проверите: На колко години е батерията? Направете й тест за натоварване, дори и да изглежда добре. Ако е оригинална, вероятно е на път да се изхаби. Също така, извършвана ли е наскоро някаква работа по колата, която може да е нарушила електрическата система?

(Преведено от Английски)

horstguenther4 (Автор)

Батерията наистина е оригиналната. Относно 'тест за натоварване' на акумулатора на автомобила, бихте ли могли да обясните процедурата или какви конкретни стойности трябва да търся? Също така, наскоро не е извършвана работа по автомобила, която би могла да повлияе на електрическата система.

(Преведено от Английски)

ludwighoffmann1

Тестът за натоварване по същество проверява колко добре акумулаторът издържа на напрежение. Повечето магазини за авточасти ще го направят безплатно. Те ще натоварят акумулатора и ще видят дали напрежението пада твърде ниско, твърде бързо. Ако се провали, това е вашият отговор. Честно казано, с тези симптоми и оригиналния акумулатор, аз просто бих го заменил. Но ако не сте сигурни, занесете го в сервиз. Те могат да установят точната причина за пренапрежението и да се уверят, че новата батерия е правилно инсталирана и кодирана в системата на автомобила.

(Преведено от Английски)

horstguenther4 (Автор)

Оценявам насоките ви. Послушах съвета ви и смених акумулатора на колата. Сервизът потвърди, че наистина е бил силно разредена и причинява проблеми с пренапрежението. Защитата на веригата се задейства поради пренапрежението. Общата цена на ремонта, включително новия акумулатор и диагностичната проверка, възлиза на 290 €. Всички записи в паметта за грешки са изчистени и автомобилът вече работи нормално. Още веднъж благодаря за вашето време и експертиза.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: