Решения за проблем с пушек от ауспуха и загуба на мощност при BMW 1 серия дизел

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-ка, модел 2006. Както казах, не съм механик, но ми казаха, че е имало повреда в кабелния сноп, която е причинила проблема. Ремонтирах го в сервиз и ме струва около 120 евро. Но както казах, най-добре е да се консултирате с професионалист. Какъв точно мотор имаш в твоя BMW 1-ца? Проверявали ли са ти грешките в системата? Ще се радвам да получа повече информация, за да мога по-добре да преценя какво може да е. Надявам се това да помогне малко.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съвета! Моят 1-ца има 2,0-литров дизелов двигател. Не съм изчиствал грешките, но това изглежда добра идея. Ще попитам моя механик. Други симптоми всъщност не съм забелязал, освен че понякога леко придърпва при ускорение, но си мислех, че това е нормално. Възможно ли е проблем със свещите да е причина за това? Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Хей, свещи за запалване определено не са, при дизеловите автомобили това няма значение, тъй като те нямат свещи за запалване. Вместо това дизеловите автомобили имат нагревателни свещи, които осигуряват запалването на дизеловото гориво в цилиндъра. В никакъв случай не бива да се пренебрегва четенето на кодовете за грешки. Вашият механик със сигурност може да ви помогне и да локализира точната грешка. Надявам се това да ви помогне! Успех с ремонта!

(Преведено от Немски)

Уау, много ви благодаря за този подробен отговор! Това обяснява доста неща. Уверен съм, че сега мога да говоря по-добре с механика си и се надявам проблемът скоро да бъде решен. С нетърпение очаквам отново да карам безгрижно!

(Преведено от Немски)

Здравей. BMW Серия 1 Дизел Тип: 187UD71AJ Черен дим, след което двигателят спира на пътя и не може да се запали.

(Преведено от Френски)

Черният дим от ауспуха обикновено показва богата горивна смес, което означава, че се изгаря прекалено много гориво. Това може да се дължи на редица причини, като например дефектен инжектор, запушен въздушен филтър или дефектен сензор. Тъй като вашият двигател не пали, това може да е по-сериозен проблем. Важно е да се провери вашето превозно средство от професионален механик възможно най-скоро, тъй като това е проблем за безопасността.

(Преведено от Английски)

Здравейте, добър следобед! Току-що получих код, който казва „система за въздушна маса“, и просто ми е любопитно какво бихте си помислили, че причинява този проблем?

(Преведено от Английски)

Кодът, показващ проблем със системата за масов въздушен поток, обикновено сочи проблем с датчика за масов въздушен поток (MAF). Този датчик измерва количеството въздух, постъпващо в двигателя, и е от решаващо значение за правилното му функциониране. Неизправен MAF може да причини редица проблеми, включително нисък разход на гориво, спиране на двигателя и затруднения при стартиране. Първа проста стъпка е да проверите дали датчикът е замърсен или запушен, тъй като това понякога може да е причината за проблема. Ако почистването не помогне, може да се наложи смяна. Моля, информирайте ни за напредъка си.

(Преведено от Английски)

BMW N52 2.5l атмосферен 2006 DME: система за масов въздушен поток Обработка на гориво DISA сменен (малък и голям) KGE сменен LMM сменен Всмукателният колектор е тестван за течове и е херметичен! Уплътненията на всмукателния колектор са подновени. Безпомощен съм… Колата трепти при стартиране винаги до 1500 об/мин, след това оборотите падат, понякога дори гасне. След бързо ускорение проблемът се появява отново. Понякога оборотите се покачват до 1000 и след това се нормализират до 600, докато не се даде газ отново. Бял дим от ауспуха

(Преведено от Немски)

Като се има предвид обширната работа, която вече сте свършили, и симптомите, които описвате, изглежда, че може да имате проблем с подаването на гориво. Това може да се дължи на дефектна горивна помпа, запушен горивен филтър или проблем с инжекторите. Обаче, белият дим от ауспуха може да показва и теч на охладителна течност, което може да означава повреда на гарнитурата на главата. Това е сериозен проблем и трябва да бъде проверен от професионален механик незабавно. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)