RS3 ABS грешка сочи към дефектни сензори за скорост

Срещнах подобни проблеми на моя S3 2016 с аналогични симптоми. Предупреждението за неизправност на ABS се появи заедно с нестабилна реакция на спирачките. Първоначалните диагностични тестове сочеха към дефектен вход на ECM от сензорите за скорост на колелата, но основната причина всъщност беше дефектен блок за управление на ABS. Ремонтът изискваше пълна подмяна на модула ABS, тъй като вътрешна повреда на веригата правеше ремонта невъзможен. Това се оказа сериозен проблем, изискващ специализирани инструменти и програмиране за интегриране на новия модул със системите на автомобила. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – периодично активиране на ABS, проблеми с контрола на сцеплението и предупредителни светлини. Отлагането на ремонта би компрометирало безопасността на автомобила, особено при аварийно спиране. Важно: Замененият блок за управление на ABS се нуждае от правилно кодиране, за да работи с вашата специфична конфигурация на автомобила. Тази работа изисква диагностично оборудване на ниво дилър, за да се гарантира правилна интеграция с другите системи на автомобила. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран специалист за този ремонт поради сложността на съвременните ABS системи и изискванията за програмиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си със смяната на ABS блока. Моята скоростна кутия започна да показва подобни предупреждения на таблото миналия месец. Диагностичният скенер показа и проблеми със сензора за скорост, но за щастие беше само разхлабено окабеляване, а не пълен отказ на модула. Как се разви ремонта ви в дългосрочен план? Забелязахте ли други проблеми, които да се появят след това? Също така се чудя за крайната цена, тъй като тези ремонти на ABS могат да варират доста.

(Преведено от Английски)

Много се радвам да предоставя актуализация за ситуацията с ремонта на моята ABS система. След като я поправиха, всички грешки в сигнала за скоростта бяха напълно отстранени и предупредителните лампички на трансмисията изчезнаха. Ремонтът се е задържал перфектно повече от година без никакви предупреждения на таблото или неизправности в ABS. Общата цена възлезе на 1000 евро за подмяна на контролния блок и програмиране. Макар и скъпо, си заслужаваше всяко евро, като се има предвид безопасността. Диагностичният процес беше щателен и хвана всички свързани проблеми, оттогава не са се появили никакви неочаквани проблеми. Одометърът и всички функции, свързани със скоростта, работят безупречно сега. Няма повече прекъсващи се показания на сензорите или фалшиви предупреждения. За разлика от вашата ситуация с хлабавите кабели, моята контролна единица определено се нуждаеше от пълна подмяна, но се радвам, че вашият ремонт беше по-малко сложен. Едно ключово знание: наличието на квалифициран техник, който може правилно да програмира тези съвременни контролни блокове, е от решаващо значение. Интеграцията с други системи на автомобила трябва да е перфектна, за да работи всичко коректно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията. Просто исках да затворя тази тема с моя опит. След като прочетох отговорите, миналата седмица занесох моя RS3 в сертифициран сервиз. Списъкомерът също така се държеше странно, което не бях споменал по-рано. Диагностичният тест показа дефектен сензор за скоростта на колелото и някои корозирали връзки на кабелния сноп. Общият ремонт струва 380 евро, предимно разходи за труд, тъй като трябваше да се свалят няколко компонента, за да се получи достъп до окабеляването. Предупрежденията за трансмисията и ABS изчезнаха веднага след ремонта. Механикът ми показа стария сензор, той беше напълно запушен с пътни отломки. Те също така почистиха всички пинове на конектора, докато всичко беше разглобено. Сега километражът и ABS работят перфектно, а колата се чувства много по-стабилна по време на спиране. Голямо облекчение е, че не беше целият ABS модул, както някои други са имали. Определено си струва да се провери рано, преди да се превърне в по-голям проблем.

(Преведено от Английски)