RS5 Трансмисионна грешка: Няколко симптома сочат към паркинг системата

Като се има предвид, че съм се справял с подобни проблеми с трансмисията на моя RS4 от 2018 г., мога да споделя някакъв уместен опит като човек със средни познания в поддръжката на мощни автомобили. Симптомите, които описвате, съвпадат много с това, което съм срещал – грубо превключване, проблеми при стартиране и предупреждения от сензори на трансмисията. След първоначалната диагностика се оказа, че блокът за управление на трансмисията е дефектен, което влияе на комуникацията между селектора на скоростите и механизма за превключване. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и тестване на управляващия блок, Подмяна на дефектния блок, Пълна калибрация на системата. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Работилницата отне около 2 дни, за да завърши всичко, а проблемите с трансмисията бяха напълно решени. За да предоставя по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Година на производство на вашия RS5, Текущ пробег, Някаква скорошна поддръжка или модификации, Специфични кодове на грешки от диагностичния скен, Дали повредата на трансмисията се е случила постепенно или внезапно. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с проблемите със сензорите на трансмисията, които аз съм имал, или дали може да има други основни причини. Помислете за професионален диагностичен скен, преди да се пристъпи към каквито и да е основни ремонти, тъй като това може да спести значителни разходи, ако проблемът е по-малък, отколкото се предполага първоначално.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Моят RS5 има 170424 км и последният сервиз беше преди 3 месеца по време на редовна поддръжка. Сривът на трансмисията се случи внезапно, докато паркирах. Лостът за скорости просто спря да реагира и се появи предупреждение за паркинг спирачката заедно с индикатора за проверка на двигателя. Диагностичният скенер показва код на грешка P0706, което предполага проблеми с веригата на сензора за диапазона на трансмисията. Няма направени модификации на колата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Въз основа на вашето описание, това наистина отразява моя опит още по-точно, отколкото си мислех първоначално. Кодът на грешка P0706 на вашия RS5 сочи към същия проблем със сензора на трансмисията, който срещнах с моя RS4. Внезапната повреда по време на паркиране предполага, че сензорът за диапазона на трансмисията не комуникира правилно неутралната позиция на контролния блок. В моя случай, това също задейства подобни предупредителни светлини и предотврати правилното функциониране на механизма за превключване на предавките. След моя опит с ремонта, ето основните моменти, които научих: Кодът P0706 обикновено показва, че сензорът на трансмисията трябва да бъде заменен, а не целият контролен блок; Разходите за труд бяха по-ниски от първоначално посочените, тъй като достъпът до сензора е по-малко сложен; Ремонтът отне около 4-5 часа, а не 2 дни; Крайната цена беше приблизително 450 евро, включително части и труд. Като се има предвид пробегът ви и внезапното появяване на симптомите, силно подозирам, че имате проблем с дефектен сензор на трансмисията, а не с по-сериозен проблем с автоматичната трансмисия. Това съответства на общия модел на повреда около 150 000-180 000 км. Препоръчвам да се справите с това скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектни сензори на трансмисията може да доведе до по-сериозни повреди в механизма за превключване на предавките.

(community_translated_from_language)

Въз основа на цялата тази обратна връзка, наистина оценявам подробния отговор и сравнението с вашия опит с RS4. Съвпадащият код на грешка P0706 и подобните обстоятелства определено помагат да се изясни с какво се справям. Сега се чувствам много по-уверен, че това е вероятно проблем с датчика на трансмисията, а не пълен ремонт на трансмисията, особено предвид внезапната повреда по време на паркиране. Ще насроча ремонт, фокусиран специално върху подмяната на датчика на трансмисията, тъй като това изглежда най-логичната следваща стъпка, предвид съвпадащите ни симптоми и кодове на грешки. Оценката за ремонт от 450 евро е много по-управляема, отколкото първоначално се страхувах. Проблемите с блокирането на скоростите и механизма за превключване на предавките, които се случват около 170 000 км, съвпадат перфектно с общия модел на повреда, който споменахте. Тъй като шофирането с дефектни датчици може да причини допълнителни повреди, ще държа колата паркирана, докато не може да бъде обслужена. Наистина е полезно да знам, че това вероятно е ограничен проблем с датчиците за неутрална позиция, а не по-обширен проблем с трансмисията. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта, той помогна да се стесни вероятната причина и решението.

(community_translated_from_language)