Ръководство за цена на ремонт на круиз контрола на VW Touareg

Имах точно този проблем с моя VW Tiguan 2010 с 2.0T двигател. Светна светлината на таблото и круиз контролът отказа, подобно на вашите симптоми. Диагностиката показа, че наистина е необходима смяна на спиралния кабел. Спиралният кабел е критичен компонент, който свързва контролите на волана и веригите на въздушните възглавници. Когато се повреди, обикновено засяга множество системи – круиз контрол, клаксон, предупреждение за въздушна възглавница и бутони на волана. Това не е просто неудобство, а всъщност проблем с безопасността, тъй като може да повлияе на функционалността на въздушните възглавници. Ремонтът изисква сваляне на волана и въздушната възглавница, за да се получи достъп до спиралния кабел. Това не е компонент, който искате да бъде монтиран неправилно, тъй като неправилният монтаж може да активира множество светлини на таблото и да причини грешки в системата на въздушните възглавници. В моя случай те също откриха някои повредени кабели близо до конектора, които се нуждаеха от ремонт. Цялата работа отне около 3 часа в сервиза. Уверете се, че сканират за допълнителни кодове на грешки, тъй като проблемите със спиралния кабел понякога могат да се бъркат с проблеми с датчика за положение на дроселовата клапа. Това определено е ремонт, който се нуждае от професионално внимание, не е работа за „направи си сам“ поради включените системи за безопасност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за смяната на спиралата на волана. Моят Туарег имаше идентични симптоми и поправката му реши проблемите с круиз контрола и предупредителните лампи. Забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Също така, бихте ли споделили каква беше общата цена за вашата поправка? Моят ремонт се случи преди известно време, но би било добре да знам текущите цени, когато се наложи да направя превантивна поддръжка отново, тъй като тези части се износват с времето.

(Преведено от Английски)

Всъщност, ремонтът беше завършен едва миналата седмица. Сега системата за круиз контрол работи перфектно, без никаква индикаторна лампа на таблото или кодове за грешки. Оказа се, че проблемът е бил в разхлабена връзка на педалния превключвател, която е причинявала повредата на круиз контрола. След щателен преглед, механикът откри и отстрани повреденото кабелно съединение. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше диагностичния скенер и труда. Това беше много по-евтино от пълната подмяна на спиралата на волана, която първоначално си мислех, че ми е нужна. От момента на ремонта, всички електрически компоненти функционират нормално, без проблеми с управлението на волана или други системи. Оглеждайки се назад, хубаво е да се направи правилна диагностика, вместо да се предполага най-лошото. Понякога това, което изглежда като сериозен проблем с волана или спиралата на волана, може да се окаже по-просто решение в кутията с предпазители или кабелните връзки. Ключът е да се намери механик, който старателно проверява всички възможности, преди да подменя скъпи части. Круиз контролът работи безупречно от ремонта и индикаторната лампа на таблото не се е появила отново. Редовните проверки за техническо обслужване могат да помогнат за откриването на тези проблеми, преди да се превърнат в по-сериозни.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделените преживявания. Току-що се върнах от сервиза и исках да затворя тази тема с моята история за ремонта. Механикът направи щателен преглед и установи, че проблемът е всъщност прегорял предпазител, причиняващ отказ на круиз контрола. Лампата на таблото е била задействана от хлабав контакт на сензора за положение на дроселовата клапа. Общата сметка е 120€, много по-малко, отколкото очаквах, след като чух за потенциални проблеми с часовниковата пружина. Диагностичният скенер струва 40€, а остатъкът покрива труда за откриване на електрическия проблем и поправяне на връзките. Отне около час, за да се завърши. След ремонта всичко работи перфектно, няма предупредителни лампи и круиз контролът функционира като нов. Добро напомняне винаги да се получава правилна диагностика, вместо да се предполага най-лошото. Радвам се, че първо попитах тук, за да разбера с какво мога да се справя в сервиза.

(Преведено от Английски)