Ръководство за нулиране на прозорците на Subaru след посещение при механик

Имах същия проблем с нулирането на прозореца на Subaru Outback Diesel 2014 след смяна на акумулатора. Системата за електрически прозорци изисква реинициализация, когато източникът на захранване е прекъснат, което е често срещано явление при много модели Subaru. Системата за управление на прозорците се нуждае от специфична последователност за нулиране: Задръжте бутона за управление на прозореца в горно положение за 3 секунди, след като прозорецът достигне върха, след това го задръжте надолу, докато се отвори напълно, и отново нагоре, докато се затвори. Повторете тази процедура за всеки засегнат прозорец. Ако процедурата за нулиране е неуспешна, може да има по-сложни проблеми с автомобилната електроника. В моя случай моторът на регулатора на прозореца имаше прекомерно износване, което изискваше подмяна. Оригиналният проблем се появи след рутинна поддръжка на акумулатора, но основният механизъм на превключвателя на прозореца вече е бил дефектен. Системата за прозорци на автомобила може да се нуждае от професионална диагностика, ако: Едновременно спрат да работят няколко прозорци, От механизма се чуват странни шумове, Прозорците се движат по-бавно от обикновено, Процедурата за нулиране се повтаря многократно. Това обикновено не е сериозен ремонт, когато се хване рано, но игнорирането му може да доведе до пълен отказ на механизма на прозореца.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Всъщност и аз имах подобен проблем с регулатора на стъклото на моята Legacy 2013 миналата зима. Процедурата за нулиране работи временно, но електрическият прозорец започна да се поврежда отново след няколко дни. Управлението на стъклата стана все по-ненадеждно, докато прозорецът от страната на пътника напълно спря да работи. Ремонтирахте ли го професионално? Ще бъде полезно да знам цената на ремонта във вашия случай. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми със системата за стъкла на колата след ремонта. Тези електрически проблеми понякога могат да показват други основни проблеми.

(Преведено от Английски)

Радвам се да предоставя актуализация на ситуацията си. Откакто посетих механика, проблемът с инициализацията на регулатора на прозореца беше напълно решен. Коренната причина наистина беше свързана с автомобилната електроника – те откриха дефектна автомобилна батерия, която е причинявала колебания на напрежението, засягащи управлението на прозорците. Общият ремонт възлезе на 290 € за подмяна на батерията и препрограмиране на системата на прозорците. В моя случай не се наложи сваляне на панела на вратата, тъй като моторът и механизмът на прозореца работеха добре, след като беше възстановено правилното захранване. Откакто е направена поправката са минали 6 месеца и системата на прозорците на колата работи безупречно. Няма повече резки движения или неуспешни опити за нулиране. Управлението на прозорците реагира незабавно и не се е налагало да повтарям процедурата по инициализация. Съветът ми е да проверите цялата електрическа система от професионалист, а не само механизма на прозореца. Понякога тези симптоми сочат към по-широки проблеми с електрозахранването, а не към изолирани проблеми с моторчето на прозореца.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Просто исках да затворя кръга около ситуацията с моя регулатор на прозореца. Закарах колата на друг механик, който всъщност е специалист по автомобилна електроника. Оказа се, че основният модул за управление на електрическите стъкла е дефектен, а не само регулатора. Ремонтът струва 450€, включително части и труд. Те трябваше да свалят панела на шофьорската врата, за да получат достъп и да сменят дефектния модул за управление. Системата за управление на стъклата вече работи перфектно, всички стъкла реагират мигновено и се движат плавно. Добър избор да проверите цялата електрическа система. Те тестваха батерията и алтернатора, докато диагностицираха проблема с управлението на стъклата. Всичко друго се оказа наред, така че наистина само модулът на стъклото се нуждаеше от подмяна. Три седмици след ремонта и нула проблеми с работата на електрическите стъкла. Определено си струва да се потърси второ мнение от сервиз, който познава автомобилната електроника. Урокът е да не се предполага, че първата диагноза винаги е правилна.

(Преведено от Английски)