claraloewe1
Ръководство за нулиране на слънчевия покрив на VW Phaeton, отстраняване на замръзнала система
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
claraloewe1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Тази информация за отстраняване на неизправности при слънчевия покрив съвпада с това, през което преминах с моя Phaeton от 2012 г. Първоначално си мислех, че мога да се справя сам, но накрая се обърнах към сервиз за правилно калибриране на слънчевия покрив. Смяната на контролния модул и препрограмирането напълно отстраниха проблема. Любопитно ми е колко ви струи ремонта и дали работата на слънчевия покрив е безпроблемна оттогава? Моят работи перфектно от последната година, но бих искал да чуя вашия дългосрочен опит с ремонта.
(Преведено от Английски)
karlschubert6
След като системата за слънчев покрив беше правилно диагностицирана и поправена в оторизиран сервиз, работата й е безупречна. Грешката „слънчев покрив не е инициализиран“ изчезна напълно, след като те извършиха правилното кодиране и калибриране. Общата цена беше 75 € за софтуерната рекалибрация, много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Управлението на слънчевия покрив сега работи перфектно гладко във всички режими, без повече засядане или съобщения за грешки. Оглеждайки се назад, посещението на квалифициран сервиз определено беше правилното решение, тъй като механизмът на слънчевия покрив се нуждаеше от професионална диагностична апаратура за правилно нулиране и инициализиране. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми със слънчевия покрив, макар че основното отстраняване на проблеми е изкушаващо, специализираното програмиране, необходимо за системата на слънчевия покрив, наистина се нуждае от инструменти на ниво дилър. Ремонтът се е доказал като надежден, без никакви проблеми през последните 18 месеца на редовна употреба на слънчевия покрив.
(Преведено от Английски)
claraloewe1 (Автор)
Най-накрая го оправих! Миналата седмица занесох колата на моята редовна автомеханика, след като сам се бях опитал да направя няколко основни рестарта. Отстраняването на неизправността в слънчевия покрив потвърди точно това, което споменахте – контролният модул се нуждаеше от прекалибриране. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро, което включваше пълен преглед на системата за слънчев покрив на автомобила. Механикът извърши пълна калибрация на слънчевия покрив и рестартира инициализиращата последователност. Много по-просто, отколкото очаквах, и значително по-евтино, отколкото предишният ми опит с други ремонти. Сега работата на слънчевия покрив е перфектно гладка, както щората, така и покривът се движат без никакви проблеми. Много се радвам, че не продължих да се занимавам сам с него. Целият ремонт отне около час и ме спаси от потенциалното допълнително повреждане на механизма. Понякога професионалният подход си заслужава, особено при сложни електронни системи като тази.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
karlschubert6
Имах същия проблем със системата на слънчевия покрив на моя VW Touareg TDI от 2013 г. Обикновено грешката при инициализацията на слънчевия покрив се появява, когато контролният модул загуби настройките си за калибриране. Правилната работа на слънчевия покрив изисква работеща последователност на инициализация. В моя случай процедурата за нулиране на слънчевия покрив не го реши, системата се нуждаеше от пълна рекалибориране в сервиз. Проблемът беше, че контролният модул на слънчевия покрив е дефектирал, което е довело до спиране на работата както на щората, така и на плъзгащите функции. Това е известна повреда, която изисква професионална диагностика със специален за VW скенер. Процесът на калибриране на слънчевия покрив включва сваляне на облицовките, за да се получи достъп и да се замени дефектния модул, след което се програмира новият модул. Това не е ремонт „направи си сам“ поради сложността на кодирането, необходимо за правилна интеграция на системата на слънчевия покрив. Симптомите съвпадат точно: блокирани контроли, грешки при инициализация и пълна загуба на функция. Макар и да не е най-скъпият ремонт, той изисква специализирано оборудване и експертиза за правилно калибриране на новия модул. Опитите за решения „направи си сам“ могат да доведат до допълнителни повреди на механизмите на слънчевия покрив. Помислете да го диагностицирате правилно скоро, тъй като продължаването на работата без ремонт може да доведе до по-сериозни проблеми с целия покривен модул.
(Преведено от Английски)