Ръководство за отстраняване на неизправности при регулирането на кормилната колона на Suzuki SX4

Имах подобен проблем с електрическата колонка на волана на моя Suzuki Swift от 2009 г. Имам известен опит в работата по автомобили, основно основна поддръжка и отстраняване на проблеми. Проблемът с регулирането на кормилната колонка се оказа дефектна кабелна връзка близо до контролния модул. Първоначално си помислих, че е механичен, но сервизът го диагностицира като електрически проблем. Те откриха повреден кабелен сноп, който причиняваше прекъсващи проблеми с връзката в системата за регулиране на колонката. Ремонтът включваше подмяна на кабелната връзка и проверка на цялата електрическа система на кормилната колонка. Общата цена беше 95€ за части и труд, което изглежда разумно за този тип ремонт. За да помогна допълнително във вашия конкретен случай: Показва ли се код за грешка на таблото или го получихте от диагностичен инструмент? Издава ли колонката някакъв шум, когато се опитвате да я регулирате? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият SX4 има същия основен проблем. Проблемите с кормилното управление на автомобила могат да варират дори в рамките на един и същ модел, така че познаването на тези подробности би било полезно.

(Преведено от Английски)

Ремонтът ми беше направен на последния сервиз, само 2 седмици след като изпитах подобни проблеми с регулирането. Електронният модул на волана показваше грешка поради износени проводникови съединители, причиняващи прекъсващо отказване на волана. Сервизният център откри натрупване на корозия в механизма за регулиране на волана, което блокира правилното му движение. Те почистиха контактите, замениха износените проводници и рекапибрираха системата. Общият ремонт възлезе на 285€, включително части и труд. Оттогава няма повече кодове за грешки или предупреждения за механични повреди. Като се има предвид пробегът ми от 145689 км, те казаха, че този тип износване е доста често срещано в системата за регулиране. Препоръчвам да проверите дали чувате някакъв скърцащ звук по време на опити за регулиране, тъй като това може да показва електрически или механичен проблем в блока за регулиране на волана.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. По-високата цена, с която се сблъскахте, е логична, като се има предвид обема на необходимата работа. Моят ремонт беше по-прост, тъй като се наложи само да се обърне внимание на окабеляването, докато вашият изискваше пълен сервиз на механизма за електрическо регулиране. Шлайфащият шум, който споменахте, определено е ключов индикатор. Когато регулирането на волана ми отказа, беше напълно безшумно, типично за чисти електрически повреди. Шумът във вашия случай ясно показва механично износване в системата за регулиране. Споменаването на корозия е особено интересно. След моя ремонт техникът препоръча редовни проверки на електрическите компоненти на волана, особено механизмите за регулиране, за да се предотвратят подобни проблеми. Около 140 000 км тези електронни части на волана често започват да показват проблеми, свързани с възрастта. За превантивна поддръжка сега проверявам механизма на кормилната колона при всеки основен сервиз. струва малко повече, но помага да се избегнат внезапните откази на регулирането, които могат да доведат до по-големи ремонти. Ще бъде полезно, ако можете да потвърдите дали ремонтът е включвал пълна електронна калибрация на волана? Моят сервиз спомена това като важно за дългосрочната надеждност след всякакви ремонти на кормилната колона.

(Преведено от Английски)

Добра забележка относно калибрирането, да, то беше включено като част от пълния ремонт на електронната система за управление на волана. Сервизният техник обясни, че пропускането на калибрирането след отстраняване на проблеми с регулирането на колоната може да доведе до проблеми с подравняването по-късно. След ремонта те направиха пълна диагностика на системата за управление на волана на автомобила, за да се уверят, че всички електронни компоненти комуникират правилно. Тази допълнителна стъпка вероятно е допринесла за по-високата цена, но изглежда си заслужава за спокойствието. Моят съвет към други с подобни модели SX4 би бил да внимават за ранни предупредителни знаци като сковано движение или необичайни шумове в регулирането на колоната. Забелязването на тези индикатори за механични повреди рано може да предотврати по-обширни ремонти. Оттогава електронното управление на волана работи безупречно. Сервизът препоръча проверка на механизма за регулиране по време на редовната поддръжка, за да се предотврати натрупването на корозия, нещо, за което бих желал да знам по-рано. Превантивната грижа определено струва по-малко от спешните ремонти, когато тези системи се повредят напълно.

(Преведено от Английски)