Carly Community
friedhelmkrueger73
Ръководство за отстраняване на неизправности в безключовата система за достъп на VW Jetta
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
friedhelmkrueger73 (Автор)
Благодаря за информацията. Току-що ми направиха сервиз на 118309 км и споменах този проблем. Проблемът ми засяга само дръжката на шофьорската врата. Кодът на грешката P1B01 се появява постоянно, независимо от метеорологичните условия. След като проверих вашето предложение за окабеляване, забелязах някои оголени кабели близо до областта на пантите на вратата, което може да обясни проблема със сензора. Сервизният център първоначално искаше да замени целия електронен блок на вратата, но въз основа на вашия опит, ще ги помоля първо да проверят окабеляването. Много по-скоро бих платил за прост ремонт на кабел, отколкото за пълна подмяна на заключващата система. Ще актуализирам, след като го проверя правилно. Благодаря, че потвърдихте, че може да е прост ремонт.
(Преведено от Английски)
nico_schwarz4
Благодаря за актуализацията относно ситуацията с дръжката на вратата на твоята Jetta. Голите кабели, които си открил близо до пантите, са класическо проблемно място, точно там, където и моят Passat имаше проблеми. Постоянното движение на вратата наистина се отразява на тези кабелни връзки с времето. Кодът P1B01 конкретно сочи към комуникационната верига на актуатора на вратата, което съвпада с това, което преживях. Тъй като е изолирано до шофьорската ти страна, това прави проблем с окабеляването още по-вероятен, отколкото пълен отказ на електрониката на дръжката на вратата. Ремонтът на окабеляването ми спести значителни пари в сравнение с пълна подмяна на актуатора на вратата. Уверете се, че сервизът провери цялото окабеляване от дръжката на вратата до основния блок за управление на заключващата система. В моя случай те също така добавиха допълнителна защитна обвивка около ремонтирания участък, за да се предотврати бъдещо износване. Добър ход е, че настояваш да не се сменя целият модул веднага. Ако ремонтът е подобен на моя, може да се разминете с под 100€, вместо няколкостотин за нов монтаж на дръжката на вратата. Съобщете ни как се развива проверката на окабеляването. Други собственици трябва да внимават за подобни симптоми в своите системи за безключов достъп, особено с остаряването на тези модели.
(Преведено от Английски)
friedhelmkrueger73 (Автор)
Благодаря, че ми помогнахте да открия проблема. Току-що се върнах от сервиза и исках да ви дам актуализация за проблема с безключовия достъп. Окабеляването на дръжката на вратата наистина беше виновникът, точно както предполагахте. Техникът откри значително износване на кабелния сноп близо до пантите, с няколко оголени медни проводника. Електрониката на вратата получаваше нестабилни сигнали поради това повредено окабеляване. Те поправиха кабелния сноп и добавиха допълнителна защита срещу бъдещо износване. Общата цена възлиза на 85€, включително труд, което беше огромно облекчение в сравнение с офертата от 450€ за пълна подмяна на механизма на вратата. Превключвателят на вратата вече реагира перфектно на ключодържателя и кодът на грешката е изчистен. Много се радвам, че попитах за окабеляването, преди да се съглася да сменя целия механизъм на дръжката на вратата. Проблемът със сензора беше точно както го описахте – просто износено окабеляване, причиняващо проблеми с комуникацията. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към по-простото решение. Определено ще следя състоянието на окабеляването по време на бъдещи сервизни прегледи.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
nico_schwarz4
Имах точно този проблем със заключващата система на моя хибриден VW Passat 2014 миналата зима. Тъй като имам известен опит с електрически проблеми на автомобили, първо си помислих, че е батерията на ключодържателя, но това не беше проблемът. Механизмът на вратата започна да се поврежда неочаквано, понякога работеше, а понякога изобщо не реагираше. В сервиза откриха повреда в окабеляването на сензора на дръжката на вратата. Очевидно е, че кабелната връзка се е влошила с времето, причинявайки периодични повреди на електрическите врати. Ремонтът включваше подмяна на част от кабелния сноп и прекалибриране на сензорите на вратите. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд, тъй като ремонтът на окабеляването беше сравнително лесен, след като беше правилно диагностициран. Какво научих: Тези безключови системи са доста чувствителни към всякакви прекъсвания в окабеляването. Добрата новина е, че често е възможно да се поправи, без да се заменя цялата заключваща система. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай: Забелязали ли сте дали са засегнати всички врати или само една? Проблемът се появява ли по-често при мокро време? Какъв точно е кодът на грешката? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате същия проблем със сензора, който имах аз, или нещо различно.
(Преведено от Английски)