Ръководство за отстраняване на неизправности в централното заключване на VW Arteon

Моят VW Passat от 2019 г. имаше почти идентични проблеми с централното заключване. Като човек с известен опит в работата с VW, първоначално си помислих, че проблемът е само в батерията на ключодържателя, но се оказа по-сложно. Системата за сигурност показваше подобни симптоми – ключодържателят не реагираше, а механичният ключ работеше само от страната на водача. След като сам проверих кутията с предпазители и не открих очевидни проблеми, го занесох в сервиз. Там диагностицираха дефектна кабелна връзка между модула за управление на ключалките на вратите и системата за безключов достъп. Ремонтът включваше поправяне на повреден кабелен сноп. Общата цена беше 95 евро, включително диагностика и труд. Много по-евтино от смяната на целия блок за централно заключване, което първоначално се опасявах, че може да се наложи. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Проверихте ли кутията с предпазители за прегорели предпазители? Автомобилът ви показва ли други електрически проблеми? Кога се появи проблемът за първи път – внезапно или постепенно? Какъв код на грешка е записан в системата? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Passat.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Arteon е малко по-нов, с 95861 км от последния сервиз. Вече проверих всички съответни предпазители в кутията и изглеждат добре. Проблемът започна постепенно през последните 2 седмици, когато понякога безключовият достъп работеше, а друг път не. Сега е напълно неотзивчив. Записаният код на грешката е B128900, което сочи към комуникационна грешка в контролния модул на заключващия механизъм. Няма други електрически проблеми, всички прозорци, светлини и други системи работят нормално. Въз основа на вашия опит с Passat, звучи подобно. Надявам се, че е само проблем с окабеляването, а не е необходимо цялостно подмяна на централната заключваща система. Ще го запиша за диагностика, за да се проверят връзките на кабелния сноп, които споменахте.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. След като видях вашия код на грешка B128900, той определено отразява това, което преживях с моя Passat. Степента на повредата и кодът за комуникационна грешка силно навеждат на мисълта за проблем с кабелния сноп, точно както при мен. Фактът, че другите ви електрически системи работят правилно, всъщност е добра новина. В моя случай, повреденият конектор на кабелния сноп беше разположен точно в гуменото уплътнение на шофьорската врата, където кабелите се огъват всеки път, когато вратата се отваря и затваря. Постоянното движение е износило изолацията, причинявайки прекъсващи се повреди в централната система за заключване. Когато го поправих, техникът спомена, че това е известна слабост в дизайна на механизма за заключване. Процесът на ремонт включваше: 1. Тестване на връзките на модула за управление на ключалките на вратите 2. Преглед на кабелния сноп във всички гумени уплътнения на вратите 3. Ремонт или подмяна на всички повредени конектори 4. Нулиране на системата за сигурност Като се има предвид пробегът ви от 95861 км, вероятно изпитвате подобно износване. Помислете да помолите сервиза да провери първо кабелния сноп в гуменото уплътнение на вратата, преди да се заеме с по-скъпи подмяни на компоненти.

(Преведено от Английски)

Искрени благодарности за подробната информация относно проблема с окабеляването на вратата. Това съвпада перфектно с това, което изглежда се случва в моя Arteon. Схемите за постепенно повреждане сега са много по-ясни, след като разбрах за точката на огъване на кабела в гумения уплътнител на вратата. Системата за дистанционно заключване изглежда следва същия модел на повреда, който описахте. Тъй като всички ключалки на колата ми работеха добре доскоро и като се има предвид, че кодът на грешката съвпада с вашия опит, определено ще ги помоля първо да проверят окабеляването. Ще резервирам диагностична среща, фокусирана върху окабеляването в гумения уплътнител на вратата. С подобен пробег на вашия случай, износването в тази област изглежда най-логичната причина. Надявам се, че ще се нуждае само от ремонт на окабеляването, както вашия Passat, а не от подмяна на целия механизъм за централно заключване или компоненти за безключов достъп. Ще ви актуализирам, след като колата ми бъде проверена и разбера дали наистина става въпрос за същия проблем с окабеляването. Цената на ремонта, която споменахте, около 95 евро, би била много по-управляема от това, което първоначално се опасявах. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да стесним вероятната причина.

(Преведено от Английски)