Ръководство за отстраняване на повреда в датчика на заден капак с електрическо задвижване A5

През миналото лято имах същия проблем с електрическото задвижване на багажника на моята А4 от 2012 г. Моторът на багажника спираше от нищото и извеждаше електрически сензорни кодове. След диагностика се оказа, че окабеляването на датчика на Хол е повредено там, където се огъва близо до пантите на багажника. Ремонтът изискваше подмяна на целия кабелен сноп за електрическото задвижване на багажника, тъй като ремонтът на отделни кабели не е надежден в дългосрочен план. Грешката на сензора караше управляващия модул да изключва системата като предпазна мярка. Това е доста често срещана точка на повреда, тъй като кабелите са подложени на напрежение от постоянно отваряне/затваряне. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, оставянето му неремонтирано може в крайна сметка да повреди двигателя на багажника от многократни частични цикли. Два съвета въз основа на моя опит: Първо, прочетете конкретните кодове на грешките, това ще ви помогне да потвърдите дали проблемът е в датчика на Хол или в други електрически проблеми, Проверете дали окабеляването показва видими повреди близо до пантите, преди да замените частите. Ремонтът е лесен за сервизи, запознати с тези системи. Компетентен техник трябва да може да го завърши за 2-3 часа, след като частите са налични.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Описахте точно какво се случи с моята задна врата A5. Чудесно е да чуя, че вашият ремонт е бил успешен. Моята електрическа задна врата функционира коректно, откакто е поправена, но бих искал да знам колко в крайна сметка сте платили? Винаги е добре да имаме референтна точка за бъдещето. Също така ме интересува дали сте имали някакви кодове за грешки на сензорите или други електрически проблеми, след като ремонтът е завършен?

(community_translated_from_language)

Ремонтните разходи се оказаха разумни - 95 евро за поправяне на дефектната кабелна връзка. Много по-добра стойност, отколкото подмяната на целия кабелен сноп. Отчетът на сензорите на автомобила е перфектен, откакто механикът откри и поправи повредата на сензора за Хол, без кодове за грешки или електрически проблеми през последните месеци. Работата на електрическото задно врата е възстановена до нормалното, отваря се и затваря плавно, без да спира по средата. Правилната диагноза направи огромна разлика, тъй като те идентифицираха точното място, където окабеляването на сензора е компрометирано, вместо да се сменят ненужно компоненти. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, четенето на специфичните кодове за грешки първо определено помага да се определи дали наистина става въпрос за проблем със сензора за Хол, за разлика от други електрически неизправности на сензорите. Ремонтът се е доказал като надежден и задното врата функционира точно като ново.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашия опит в магазина, най-накрая занесох моя А5 на друг механик, специализиран в електрически проблеми. Диагностиката показа точно това, което споменахте – повреден кабел близо до пантите причиняваше проблеми с калибрирането на сензора. Общият ремонт струва 120 евро, което включваше поправяне на окабеляването и рекалебриране на системата за автоматично отваряне на багажника. Автоматичният багажник сега работи безупречно, без повече спиране наполовина или съобщения за грешки. Такова облекчение след справяне с този проблем в продължение на седмици. Предишният сервиз искаше да замени целия мотор на багажника, без дори да провери окабеляването. Много се радвам, че потърсих второ мнение. Изминали са около 3 седмици от ремонта и не са се появили никакви кодове за сензори на автомобила или електрически проблеми.

(community_translated_from_language)