pauladrache1
Ръководство за отстраняване на повреди в датчиците за паркиране на VW Transporter
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
pauladrache1 (Автор)
Благодаря за подробното описание на процеса на ремонт. Срещнах същия проблем с паркинг сензора на моя Транспортер в края на миналата година. Отчитанията на контролния модул бяха навсякъде, преди системата напълно да се повреди. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Просто ме е любопитно дали цените са се повишили, откакто аз си оправих моя. Също така се чудя дали сте имали други електрически проблеми, откакто ремонта е направен? Моите радарни сензори понякога дават фалшиви показания при мокро време сега, но нищо сериозно.
(Преведено от Английски)
peterheld12
Миналата седмица оправих повредата в системата за паркиране. Механикът откри повреден кабел и корозирало буксата на един от сензорите за близост. Ремонтът беше много по-прост, отколкото първоначално се опасявах, не се наложи смяна на контролния модул или на самите сензори. Общата цена беше 95 евро за диагностика и ремонт на връзката. Сензорите за мъртва зона и системата за откриване на препятствия сега работят перфектно отново. Няма фалшиви показания или други електрически проблеми след ремонта. Съветът ми е да проверите случайните фалшиви показания при мокро време, тъй като влагата, достигаща до сензорните връзки, често започва бавно, но може да доведе до по-големи проблеми. Правилното диагностично сканиране ще покаже дали вашата камера за обратно виждане и сензорните системи получават ясни сигнали при всички условия.
(Преведено от Английски)
pauladrache1 (Автор)
Благодаря за полезния съвет. Просто исках да затворя кръга около ситуацията с моя паркинг сензор. Накрая го оправих в специализиран гараж миналата седмица. Сензорите за мъртва зона и основният контролен блок бяха добре, оказа се, че са корозирали електрическите връзки в два от задните паркинг сензори. Техникът откри повреда от вода, където окабеляването влиза в бронята. Общият ремонт струва 280€, включително диагностична работа, подмяна на повредената част от снопа кабели и рекаибриране на системата за асистиране на паркиране. Детекцията на препятствия вече работи перфектно при всякакви метеорологични условия. Камерата за заден ход и паркинг сензорите дават ясни сигнали дори и при дъжд. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто искаше да замени цялата система. Много се радвам, че първо попитах тук и научих какво да търся. Спестих си ненужна пълна подмяна на системата.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
peterheld12
Сблъсках се с подобен проблем с асистенцията за паркиране на моя VW Tiguan TSI от 2016 г. Системата за откриване на препятствия показа идентични симптоми – липса на реакция от сензорите и предупреждения на таблото. Основната причина беше дефектна кабелировка в окабеляването на задната броня, където се свързва с датчиците за близост. След подробен диагностичен скенер открихме две повредени кабелни връзки и корозия в един от щепселите на сензорите. Проблемът изискваше сваляне на задната броня, за да се получи достъп и да се поправи окабеляването, както и подмяна на два сензора за паркиране, които бяха повредени от вода. Това е известна слаба точка в тези системи, особено там, където окабеляването се огъва близо до точките на монтиране на бронята. Макар и да не е критичен за безопасността проблем, той определено се нуждае от правилен ремонт, тъй като асистенцията за паркиране и функциите на камерата за заден ход разчитат на чиста предаване на сигнали от тези сензори. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер на системата, Сваляне на задната броня, Инспекция и ремонт на окабеляването, Подмяна на сензори, Рекалибриране на системата. Това беше повече от прост ремонт, но по-малко сериозно от основен механичен ремонт. Важно е да се направи в сервиз с подходящо диагностично оборудване, тъй като универсалните скенери често пропускат подробните данни от сензорите, необходими за точното определяне на точката на повреда.
(Преведено от Английски)