Ръководство за отстраняване на повреди в управлението на волана на VW Bora

Имах подобен проблем със свързването с моя VW Golf от 2005 г., също така и с не реагиращи бутони на волана. След като видях индикатора за неизправност, разбрах, че е нужна професионална намеса. В сервиза диагностицираха дефектна връзка в кабелния сноп на мултифункционалния волан. Контролният модул е отчита от време на време загуба на сигнал. Ремонтът включваше подмяна на износени кабели и повторно свързване на компонентите на контролния модул. Общата цена беше 95€, включително диагностика и труд. Симптомите съвпадат с това, което описвате при Бора. Преди да започнете с ремонти, бихте ли споделили: Има ли други електрически проблеми? Проблемът възниква ли постоянно или периодично? Забелязали ли сте някакви предупредителни лампи на таблото? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? С данни от диагностиката на автомобила и тези подробности мога да предоставя по-конкретни насоки относно процеса на ремонт и потенциалните решения за вашия случай. Това се основава на някакъв опит с електрическите системи на VW, въпреки че всеки случай може да е различен в зависимост от точния модел и състояние.

(community_translated_from_language)

Последно обслужване през ноември, 29118 км на километража. Благодаря за подробния отговор. Проблемите с управлението на волана са постоянни, без прекъсващо поведение. Всички бутони спряха да работят едновременно по време на шофиране. Няма други електрически повреди или предупредителни светлини на таблото. Индикаторът за неизправност се появи след диагностика, но не е видим по време на нормална работа. Воланът изглежда физически непокътнат, без видими повреди по кабелите или конекторите. Ще проверя кабелния сноп въз основа на вашия опит. Неочакваната повреда насочва към проблем със свързването, а не към постепенно износване. Добре е да знам, че разходите за ремонт са били разумни във вашия случай.

(community_translated_from_language)

Въз основа на тези симптоми, особено внезапната пълна повреда без предупредителни светлини, това силно сочи към същия проблем със свързаността, с който се сблъсках със системите за управление на волана на моя Голф. Идентичното поведение наистина предполага повреда в кабелния сноп, а не повреда на модула. Моят опит с ремонта става още по-подходящ тук, когато демонтираха воланния ми стълб, те откриха, че окабеляването е получило чисто скъсване в точка на огъване, което води до внезапната поява на електрическия дефект, точно както при вас. Липсата на постепенно влошаване или предупредителни знаци съвпада идеално. Тъй като пробегът ви е сравнително нисък, самите компоненти на мултифункционалния волан вероятно са добре. Сервизът трябва да съсредоточи проверката върху точките на свързване на окабеляването, където снопът се огъва с движението на волана. Диагностичните данни, показващи запазени грешки, но липса на индикатор за активна неизправност по време на работа, бяха точно това, което показваше и моята кола. Това помогна на техниците да определят проблема в окабеляването, вместо да се търси по-скъпа подмяна на управляващия модул. За да се избегне ненужна подмяна на части, поискайте от тях първо да проверят внимателно всички връзки на кабелния сноп. Ремонтът трябва да струва приблизително толкова, колкото платих аз, ако коренната причина е същата.

(community_translated_from_language)

Описаните от вас симптоми и потенциален път за ремонт са много логични. Тъй като индикаторите за неизправност и диагностичните кодове съвпадат толкова точно с вашия опит, се чувствам по-уверен, че ще успея да го поправя сега. Ще насроча посещение в сервиз този седмица и ще ги помоля първо да проверят връзките на кабелния сноп, като се фокусират върху онези гъвкави точки, които споменахте. Сценарият с чисто счупване изглежда много вероятен, като се има предвид колко внезапно спряха да работят контролите на волана ми. Полезно е и да имам отправна точка за разходите за ремонт. Получаването на данните от диагностиката на автомобила определено си заслужаваше, за да се стесни местоположението на проблема със сензора, преди да го занеса. Добре е да знам, че тази електрическа повреда може да бъде отстранена, без да се налага смяна на целия контролен модул. Много благодаря, че споделихте подробностите от вашия опит с ремонта, точно този вид информация от първа ръка се надявах да получа, преди да посетя механика.

(community_translated_from_language)