Ръководство за проблеми и ремонт на хлъзгане на скоростната кутия на VW Suran

Преживях нещо много подобно с моя VW Gol от 2012 г., който споделя много механични компоненти с вашия Spacefox. Като имам известен опит с проблеми с трансмисията, мога да кажа, че тези симптоми ми звучат познато. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – грубо превключване и приплъзване, особено при студен старт. Първоначално си помислих, че е просто износване на маслото, но се оказа по-сериозно. В сервиза диагностицираха дефектни зъбни колела в раздатката, което причиняваше неравномерния модел на превключване. Ремонтът включваше подмяна на няколко износени компонента в раздатката и отстраняване на проблеми с течове на масло, които се бяха появили. Общата цена беше 330€, включително ново масло за зъбни колела и труд. Ремонтът предотврати по-обширно механично износване, което би могло да се случи, ако не се беше предприело действие. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашето превозно средство? Кога е била последната смяна на течността за трансмисия? Забелязвате ли течове на течност за раздатка под колата? Проблемът се среща по-често в специфични предавки? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях и дали е необходимо незабавно внимание. Въз основа на моя опит, не бих препоръчал да го карате много по-дълго, без да го проверите, тъй като проблемите с трансмисията са склонни да се влошават бързо и могат да доведат до по-скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 31778 км и течността за трансмисията беше подновена. Превключването сега се усеща малко по-плавно, но все още има груби превключвания, когато е студено. Забелязвам малки петна от течност за трансмисия след паркиране за през нощта. Мисля, че е нужно скоро да се оправи, за да се избегнат по-големи проблеми. Грубите превключвания се случват най-вече между 2-ра и 3-та предавка. В момента получавам оферти от сервизи, тъй като искам да предотвратя сериозни повреди на трансмисията от износване на маслото. Благодаря за подробния отговор и информацията за цената на ремонта, много помага при планирането.

(Преведено от Английски)

Тъй като съм преминал през точно същия проблем, мога да потвърдя, че тези течове, които споменавате, са сериозен сигнал. В моя случай с VW Gol 2012, игнорирането на подобни течове доведе до ускорена износване на зъбните колела в раздатката. Проблемите със студеното превключване между 2-ра и 3-та скорост са огледало на това, което съм преживял преди ремонта си. Свежата течност в раздатката може временно да прикрие проблема, но ако виждате течове, проблемът вероятно ще се влоши. Моето скърцане на зъбните колела започна точно по този начин – грубо превключване на студено, което сякаш се подобряваше с топла течност. Когато моята работилница направи ремонта, те откриха, че течът на масло в раздатката е позволил натрупването на метални частици, причинявайки допълнително износване на повърхностите на зъбните колела. Ремонтът за 330€ всъщност беше щастлив случай, изчакването би довело до необходимост от пълна смяна на раздатката. Тъй като вашите симптоми съвпадат толкова много с моя предишен опит, силно препоръчвам да го оправите скоро. Комбинацията от грубо превключване и видими течове предполага, че проблемът се развива по подобен начин на този, с който съм се справял. Би било добре да проверявате нивото на течността в раздатката седмично, докато не можете да я занесете в сервиз. Това ще ви помогне да следите дали течът се влошава и ще предотврати липсата на течност, което може да причини сериозни повреди на зъбните колела.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит и подробностите за ремонта. Тези симптоми определено ме притесняват, особено петната от течност, които споменахте. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица, тъй като не искам да рискувам по-сериозно износване на зъбните колела или повреда на трансмисията. Към момента имам 35 000 км, така че течовете, започващи толкова рано, са притеснителни. Трудностите при превключване на скоростите между 2-ра и 3-та предавка стават все по-забележими с всеки изминал ден. Ще продължа да проверявам нивата на течността до срещата за ремонт, както вие предложихте. Наистина помага да знам какви ремонти са ви били необходими и приблизителните разходи. Въз основа на получените от мен оферти, разходите за ремонт би трябвало да са сходни – около 350 € за моя модел. Ще документирам петната от течност и грубите модели на превключване, за да ги покажа в сервиза. Симптомите на скърцане на зъбните колела, които описахте, ме карат да искам да се погрижа за това, преди да се влоши. Наистина оценявам подробната информация за вашия опит със сходен проблем с трансмисията.

(Преведено от Английски)