100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

juliaschaefer5

S60 Климатикът не работи

Имам Volvo S60 от 2011 г. с бензинов двигател и климатикът не се включва. Духа топъл въздух. Диагностичният инструмент показва грешка, въпреки че не съм записал кода. Подозирам понижено напрежение. Може ли слаба батерия да накара компресора на климатика да се изключи? Колата е изминала само 45289 км. Някой друг имал ли е подобен проблем със своя S60?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е за Volvo S60 от 2011 г. с проблем в климатика, при който духа топъл въздух и не се включва. Първоначалното подозрение беше за ниско напрежение, потенциално причинено от слаба батерия. Предложенията включваха проверка на релето на климатика и обтегача на ремъка за повреди. Проблемът беше решен чрез отстраняване на ниското напрежение и корозията, почистване на контактите и подмяна на релето на климатика.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

joseph_blaze26

Звучи познато! Имах подобен проблем с моя S60. Климатикът просто се изключваше на случаен принцип. Проверихте ли релето на климатика? Също така, натегачът на ремъка наред ли е? Може да е просто решение, преди да се отправите към компресора. Има ли друг проблем с колата? Като проблеми със стартирането?

(community_translated_from_language)

juliaschaefer5 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Не съм проверил конкретно релето на климатика, но ще го направя. Къде обикновено се намира в S60? И по отношение на обтегача на ремъка, как бих разбрал дали е дефектен? Визуално или има конкретен тест, който трябва да извърша? Доколкото знам, няма проблеми със стартирането.

(community_translated_from_language)

joseph_blaze26

Релето обикновено е в главната кутия с предпазители под капака. Що се отнася до обтегача, проверете дали ремъкът е хлабав или дали ролката на обтегача се клати. Честно казано, ако не сте сигурни, може да си струва да го занесете в сервиз. Аз в крайна сметка направих това и те го оправиха бързо.

(community_translated_from_language)

juliaschaefer5 (community.author)

Благодаря много, че споделихте опита си! Оценявам предпазливия съвет и определено ще го предам на моя механик. Оказа се, че е понижено напрежение и малко корозия, почистването на контактите и подмяната на релето на климатика свършиха работа! Ремонтът в крайна сметка струваше 240 евро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60