100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

simonscholz23

Seat Arona - Тежък волан и вибрации

На края на силите съм с моята Arona, дизел от 2019 г. Управлението внезапно стана невероятно тежко, почти сякаш електрическото усилване е отказало. Воланът също вибрира и тресе силно. Смятам, че сензорът за ъгъла на завиване е дефектен, евентуално поради неправилно кодиране. Някой друг имал ли е подобни проблеми с подравняването, засягащи електронната стабилизация и контрола на сцеплението?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е за Seat Arona от 2019 г., която има силно кормилно управление и интензивни вибрации, за които се предполага, че са причинени от дефектен сензор за ъгъла на кормилното управление. Проблемът е потвърден чрез сканиране с VCDS, което е отбелязало сензора като дефектен. Предложеното решение е било да се смени и рекалебрира сензорът, което е решило проблема, възстановявайки правилното кормилно управление и подравняване.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

georgkoenig48

Звучи неприятно! Имах подобен проблем с моя Seat Arona, макар и с различен двигател. Тръскането и тежкото кормило са познати. Проверихте ли кодовете на грешките, използвайки VCDS или нещо подобно? Възможно е също да е проблем с CAN шината. Дефектен сензор може наистина да обърка електронната програма за стабилизация. Светва ли и контролната лампа за сцепление?

(community_translated_from_language)

simonscholz23 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Скеннах го с VCDS и той отбеляза сензора за ъгъл на завиване като дефектен. Споменахте проблем с CAN шината – какво трябва да търся там? Свързано ли е с повредата на сензора?

(community_translated_from_language)

georgkoenig48

Ако VCDS сочи директно към сензора за ъгъл на волана, това е вероятно проблемът. CAN шината беше само предположение, тъй като понякога повредите на сензорите могат да бъдат свързани с проблеми в комуникацията. Но ако сензорът хвърля директна грешка, най-добре е да го смените и да го калибрирате правилно към ESP/системата за контрол на сцеплението. Бих го занесъл в сервиз с опит в река́либрирането на тези системи след подмяна на сензор, за да се избегне объркване на подравняването или електронната стабилизация!

(community_translated_from_language)

simonscholz23 (community.author)

Благодаря много за помощта! В сервиза потвърдиха, че сензорът за ъгъл на завиване е дефектен. Те го смениха и рекалиборираха електронната система за стабилизация и контрол на сцеплението. Цялата работа струваше 195€. Сега колата се кара перфектно, а и геометрията е идеална.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA